L’iconica vendita di motociclette al NEC Classic Motor Show 2026 presenterà un paio di moto Honda in livrea Vimto guidate dalle leggende del TT Joey Dunlop e John McGuinness.
Due dei nomi più conosciuti del TT, Joey Dunlop e John McGuinness, hanno guidato motociclette Honda SP-1 ispirate a Vimto nel 2000, ed entrambe dovrebbero ora raccogliere ingenti somme ad un’asta nel Regno Unito quest’inverno.
Entrambe le moto da corsa andranno all’asta nell’ambito dell’Iconic Motorcycle Sale al NEC Classic Motor Show 2026, che si svolgerà domenica 15 novembre.
Si prevede che l’edizione Dunlop avrà un prezzo compreso tra £ 80.000 e £ 100.000, mentre si stima che il modello McGuinness venga venduto tra £ 50.000 e £ 60.000.
La moto è stata portata alla vittoria da Dunlop nell’evento TT F1 del 2000, mentre il 26 volte vincitore del TT ha conquistato anche il terzo posto nella gara Senior.
La Vimto Honda SP-1 dell’ex Paul Bird non è mai stata messa in vendita in precedenza, offrendo ai collezionisti la rara opportunità di possedere una moto vincitrice del TT.
Il modello utilizzato da Dunlop era la moto di James Toseland per quella stagione, ma in seguito al suo infortunio al BSB durante i test a Cadwell Park, Dunlop ha poi corso con la moto in varie gare di riscaldamento per il TT dell’Isola di Man.
Dunlop si è assicurato un secondo posto a Cookstown, prima di qualificare la SP-1 in pole alla North West 200.
Sia Dunlop che McGuinness hanno lottato contro la formidabile Yamaha R1 alla NW200, cosa che in seguito ha portato la Honda a spedire un motore Aaron Slight World Superbike e un assetto delle sospensioni Showa per il TT.
Dopo il TT del 2000, la macchina Dunlop con specifiche di fabbrica è stata riportata all’allestimento BSB, il che significa che il motore Aaron Slight e la maggior parte delle sospensioni sono stati rimossi, insieme alla carrozzeria rossa Vimto.
Entrambe le moto furono vendute alla fine della stagione 2000 a Dennis Berwick, che schierò suo figlio Peter Berwick e Jason Davies nel campionato britannico Superbike nel 2001 e nel 2002.
Le bici sono state poi acquistate da un collezionista e conservate fino al 2014 prima di essere acquistate da un venditore.
Nessuna delle due bici ha gareggiato dalla stagione 2002, sebbene siano state corse in eventi selezionati negli ultimi 24 anni. Entrambe le motociclette saranno battute per conto di Iconic Auctioneers.
