Moza Racing ha presentato un controller per manubrio MotoGP con licenza ufficiale progettato per portare controlli in stile motociclistico e force feedback nei giochi di corse.
I volanti per i giochi di guida sono ovunque, ma ora i giochi di corse in bicicletta possono ricevere un trattamento pratico.
Copia>I volanti per i giochi di guida e di corse esistono da anni. Dai primi giorni del classico coin-op Turbo OutRun alle configurazioni di simulazione di corse domestiche super high-tech e super costose di oggi.
Controller autentici e pratici per i giochi di corse ciclistiche, tuttavia, sono stati sospettosamente difficili da trovare.
Certo, ci sono stati un certo numero di giochi arcade di biciclette coin-op che li hanno presentati, ma difficilmente si sono specializzati in autenticità e spesso sembravano una soluzione un po’ schiaffeggiante per tenere tranquilli noi motociclisti.
Ciò cambierà nel 2026, poiché uno dei leader mondiali nei controller di gioco e nelle apparecchiature di simulazione sta finalmente volgendo la mano al mondo delle due ruote.
Moza Racing produce controller di simulazione per giochi di corse automobilistiche, agricole e di volo e altro ancora dal 2012, anche se ad oggi non ha rilasciato una configurazione del manubrio per consentire ai giocatori di guidare come Rossi.
Ciò cambia, poiché il controller per moto MotoGP con licenza ufficiale di Moza è stato presentato alla Gamescom 2026.
E anche se chiamarlo set di manubri potrebbe sembrare abbastanza semplice, qui c’è molto di più che semplicemente attaccare un acceleratore e un paio di leve del freno su una periferica di gioco.
Il controller è progettato per connettersi a uno degli interassi a trasmissione diretta di Moza, utilizzando il motore con feedback di forza nella base per inviare feedback attraverso il manubrio. Ciò significa che le barre possono effettivamente resistere ai tuoi input e fornire feedback dal gioco, piuttosto che agire semplicemente come un glorificato input di sterzo.
Il controller è inoltre progettato per replicare una delle peculiarità fondamentali della guida di una moto: il controsterzo. Moza afferma che può combinare gli input di sterzo e di inclinazione, consentendo al ciclista di controllarli entrambi allo stesso tempo invece di trattare il manubrio come un volante convenzionale.
Come ci si aspetterebbe, sulla destra è presente un vero e proprio acceleratore a manopola, mentre il freno anteriore è azionato da una leva convenzionale. Il lato sinistro è dotato di leva della frizione, con una leva analogica a pollice che fornisce il controllo del freno posteriore.
C’è anche un sacco di hardware di gioco racchiuso attorno a questi controlli. Le barre hanno 10 pulsanti programmabili illuminati, un D-pad e due interruttori a cinque vie, mentre sei LED RGB forniscono informazioni sul cambio o sul numero di giri.
Il tutto è alloggiato attorno ad una sezione posteriore in lega di magnesio, con manopole in silicone e un sistema di sgancio rapido in lega di alluminio che collega le barre all’interasse.
Moza ha anche reso regolabili i controlli fisici, con la possibilità di modificare la larghezza e l’angolazione del manubrio, insieme alla posizione delle leve dell’acceleratore, del freno e della frizione. L’azienda afferma che le leve possono anche essere sostituite con componenti originali della moto, aprendo alcune possibilità interessanti per chiunque stia pianificando una configurazione di simulazione più elaborata e autentica.
Il controller misura 620 mm di larghezza ed è compatibile con l’attuale gamma Moza di passi a trasmissione diretta, che offrono tra 3,9 Nm e 25 Nm di coppia. Vale la pena chiarire, però, la cifra di 25 Nm, perché si riferisce alla potenza massima dell’interasse compatibile piuttosto che al controller stesso.
C’è anche la possibilità di aggiungere il cruscotto digitale CM2 di Moza, conferendo al setup un vero e proprio display della strumentazione in stile TFT invece di lasciare tutte le informazioni utili sul monitor davanti a te.
E Moza non si limita a un solo gioco. Il supporto attuale include MotoGP 26, GP Bikes, TrackDayR, Live for Speed, The Crew Motorfest, Assetto Corsa e BeamNG.drive, con la società che lavora anche al supporto per le serie RIDE e SBK, RiMS Racing, TT Isle of Man e Lane Split.
La grande domanda, ovviamente, è se tutto ciò rende effettivamente un gioco di motociclette più simile a guidare una motocicletta. Un set di manubri con leve dell’acceleratore e dei freni è una cosa, ma ricreare la sottile combinazione di sterzo, inclinazione, frenata e feedback che fa funzionare una vera bicicletta è notevolmente più difficile.
Tuttavia, questo sembra uno dei tentativi più seri finora compiuti per colmare tale divario. Moza non ha ancora annunciato un prezzo per il controller MotoGP, ma con un lancio ufficiale previsto prima della fine del 2026, non dovremmo aspettare troppo a lungo per scoprire se sarà in grado di mantenere la promessa.
Puoi scoprire di più sul controller Moza MotoGP sul sito ufficiale.
