Touratech ha rilasciato aggiornamenti progressivi delle sospensioni per Voge DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally e DS 900, con kit di abbassamento disponibili anche per modelli selezionati.
Touratech sta aggiungendo una gamma di aggiornamenti delle sospensioni per la crescente gamma di bici da avventura di Voge, con la nuova forcella progressiva e le molle ammortizzatrici ora disponibili per DS 525 X, DS 625 X, DS 800 X Rally e DS 900 top di gamma.
Le ultime aggiunte dell’azienda tedesca mirano a uno dei compromessi più familiari che si trovano sulle bici da avventura economiche e di prezzo medio. Le configurazioni delle sospensioni standard sono generalmente ottimizzate per funzionare per il maggior numero di ciclisti possibile, ma aggiungi bagagli, un passeggero o un percorso accidentato nel mix e molte bici possono iniziare a sentirsi sopraffatte.
Ciò è particolarmente vero nel segmento Adventure, dove ci si aspetta che i produttori offrano comfort su strada, calma e allo stesso tempo mantengano il prezzo ragionevole.
La risposta di Touratech è un set di molle di sostituzione progressiva sia per la forcella anteriore che per l’ammortizzatore posteriore, sviluppate insieme allo specialista delle sospensioni Hyperpro e prodotte in Europa. Ogni kit è specifico per il modello e include olio forcella abbinato alla configurazione della molla.
L’idea alla base di una molla progressiva è abbastanza semplice: una corsa iniziale più morbida aiuta ad assorbire i dossi più piccoli e le imperfezioni della strada, mentre la rigidità della molla aumenta man mano che la sospensione si comprime ulteriormente nella sua corsa. In teoria, ciò significa una guida più confortevole durante l’uso normale senza sacrificare il supporto quando il ritmo aumenta o il terreno diventa più accidentato.
Per i ciclisti che viaggiano regolarmente con borse laterali piene, kit da campeggio o un passeggero sul retro, ciò dovrebbe anche significare meno cali della forcella in frenata e meno momenti in cui la sospensione esaurisce completamente la corsa.
La mossa è un altro segno che la gamma Adventure di Voge sta iniziando ad attrarre il tipo di supporto aftermarket che fino a poco tempo fa era in gran parte riservato agli operatori europei e giapponesi affermati. Non è cosa da poco per un marchio arrivato nel Regno Unito solo pochi anni fa.
Touratech offre anche kit di abbassamento per DS 525 X e DS 625 X, riducendo l’altezza del sedile di 25 mm attraverso molle più corte e impostazioni delle sospensioni riviste.
Un’altezza della sella inferiore può fare una differenza sorprendentemente grande su una bici da avventura, in particolare quando il bagaglio e il carburante hanno spinto il peso oltre i 200 kg. Mettere entrambi i piedi comodamente sul pavimento può fare la differenza tra un’oscillazione imbarazzante e un non-evento durante le manovre su parcheggi di ghiaia, campeggi irregolari o sentieri pieni di solchi.
Secondo Touratech, le caratteristiche modificate delle molle consentono alle biciclette di mantenere la maggior parte delle loro capacità fuoristrada nonostante la riduzione della corsa delle sospensioni.
