Stark Future introduce un importante aggiornamento ai modelli Varg Alpha

Scritto da Daniele Bianchi

Stark ha rivelato un nuovo aggiornamento per tutti i possessori di Varg Alpha, che ora potranno beneficiare del controllo della trazione senza la necessità di visitare un concessionario.

Stark Future ha introdotto il controllo della trazione tramite aggiornamenti via etere ai suoi modelli Varg MX, EX e SM ALPHA.

La startup elettrica afferma che la sua decisione di introdurre il rider help è dovuta alla forte domanda da parte dei “Varg riders di tutto il mondo”. La casa motociclistica afferma inoltre che il sistema è già stato implementato ed è pronto per l’uso.

Se non hai familiarità con gli aggiornamenti via etere e come funzionano, in sostanza, si tratta di un processo che prevede l’aggiornamento del software, del firmware o delle impostazioni di configurazione di un dispositivo in modalità wireless tramite Wi-Fi, reti cellulari o Bluetooth.

Con Stark che apporta le modifiche in questo modo, significa che i proprietari di Varg Alpha devono semplicemente collegare la propria bici per avere il controllo della trazione a portata di mano, piuttosto che visitare un concessionario per aggiungere la funzione.

Il nuovo sistema di controllo della trazione funziona insieme alle funzionalità di personalizzazione esistenti della Varg, secondo l’azienda, comprese le impostazioni di erogazione di potenza e frenata rigenerativa. Può anche essere regolato in modo indipendente per funzionare in tandem con ciascuna modalità di alimentazione.

Ciò significa che i ciclisti possono scegliere tra diversi livelli di intervento per una migliore stabilità e aderenza, o impostazioni più basse per consentire un maggiore movimento della ruota posteriore.

L’attuale gamma di Stark comprende tre modelli, di cui l’MX è la macchina da motocross del marchio. La EX è la bici enduro di punta dell’azienda, mentre la SM rientra nella gamma supermoto.

Tuttavia, Stark ha confermato lo scorso settembre che sta progettando due motociclette da strada, una delle quali dovrebbe essere una moto da avventura equivalente a 800 cc. Si ritiene che la seconda sia una motocicletta più focalizzata sullo sport.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive