La prima Norton Atlas è uscita dalla linea di produzione presso lo stabilimento TVS di Hosur in India, segnando il passo successivo nel ritorno del marchio sul mercato delle bici da avventura prima del suo lancio ufficiale il mese prossimo.
La prima produzione Norton Atlas è uscita dalla linea, segnando una pietra miliare significativa per il marchio rinato. La prossima tappa sarà l’evento di lancio ufficiale della bici, previsto per il prossimo mese.
Il lancio segna una nota importante nei libri di storia di Norton mentre si prepara a entrare nel mercato delle bici da avventura per la prima volta dopo decenni. L’Atlas, insieme all’Atlas GT più focalizzato sulla strada, è stato presentato per la prima volta all’EICMA 2025 come parte della più grande espansione di modelli dell’azienda da quando è passata di proprietà di TVS.
L’occasione è stata caratterizzata da una cerimonia presso lo stabilimento di Hosur alla quale hanno partecipato rappresentanti di Norton, TVS Motor Company e l’Alta Commissione britannica. Mentre le biciclette sono state progettate e progettate presso la sede centrale di Norton a Solihull, la produzione è stata assegnata all’attività manifatturiera indiana di TVS.
La mossa significa che Norton può aumentare la produzione oltre la capacità della sua struttura nel Regno Unito, che attualmente è focalizzata sulla produzione della superbike Manx R di punta.
L’Atlas è costruito attorno al nuovo motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 585 cc di Norton, caratterizzato da una disposizione dell’albero motore a 270 gradi. Il motore è alloggiato in un telaio a traliccio in acciaio ed è abbinato a quello che Norton descrive come il pacchetto elettronico più avanzato fino ad oggi.
Ciò include un’IMU Bosch a sei assi, aiuti al pilota sensibili all’inclinazione, cinque modalità di guida, controllo della velocità in curva, sospensioni KYB completamente regolabili, connettività per smartphone e un cruscotto TFT da otto pollici.
Verranno offerte due versioni della piattaforma. L’Atlas standard utilizza una ruota anteriore da 19 pollici ed è rivolto ai ciclisti che cercano capacità di avventura leggera, mentre l’Atlas GT passa a ruote da 17 pollici anteriori e posteriori per una configurazione sport-touring più focalizzata sulla strada.
Il nome stesso di Atlas porta con sé molta storia. Introdotta per la prima volta nel 1962, la Norton Atlas originale era alimentata da un bicilindrico parallelo da 745 cc ed era sviluppata principalmente per il mercato americano. La produzione continuò fino al 1968 prima che il modello lasciasse il posto alla Commando.
Norton afferma che le visite mediatiche internazionali si svolgeranno in Islanda nel mese di luglio, con le vendite che dovrebbero iniziare più tardi nel terzo trimestre del 2026.
Il prezzo nel Regno Unito per l’Atlas parte da £ 8.250, salendo a £ 9.450 per la variante Atlas Apex. Si prevede che il prezzo e le specifiche complete dell’Atlas GT verranno annunciati in prossimità del suo lancio.
