Ducati ha lanciato il nuovissimo Desmo250 MX, che prende il posto del più grande Desmo450 dopo la sua uscita un anno fa.
Ducati ha ampliato la sua nascente gamma fuoristrada con l’arrivo del nuovo Desmo250 MX, che monta un motore completamente nuovo.
Il nuovo propulsore monocilindrico beneficia della fasatura delle valvole desmodromiche e produce 43 CV a 12.500 giri/min, anche se la nuova macchina può raggiungere fino a 15.000 giri/min. La Desmo250 MX arriva un anno dopo che Ducati ha lanciato ufficialmente la sua prima moto da cross dell’era moderna e la prima della sua categoria a disporre della tecnologia desmodromica; questo è il Desmo450 MX.
Più recentemente, Ducati ha accolto nella sua gamma fuoristrada il nuovissimo modello Desmo450 EDS, che funge anche da prima macchina enduro moderna dell’azienda.
Il motore che alimenta la Desmo250 MX è ispirato alla Panigale V4 R dell’azienda, la moto da corsa di punta della Ducati nel WorldSBK e nella British Superbike.
Anche il motore è alimentato da un corpo farfallato Mikuni da 44 mm, mentre lo scarico è completamente nuovo, ed è progettato per massimizzare prestazioni e guidabilità. A completare il setup c’è un cambio a cinque velocità sviluppato appositamente per il Desmo250 MX, che è stato dotato di un cambio rapido in salita, di una frizione Brembo ad azionamento idraulico e di una molla a disco.
Le sospensioni a bordo del nuovo Desmo250 sono gestite da una forcella anteriore Showa da 49 mm completamente regolabile e da un monoammortizzatore Showa completamente regolabile al posteriore. La moto utilizza anche ruote a raggi e monta pneumatici Pirelli Scorpion MX32.
Il Desmo250 MX condivide la configurazione di frenata con il modello 450 più grande, il che significa che le pinze Brembo sono abbinate ai dischi Galfer.
Il modello Desmo250 beneficia di due mappature motore, oltre ad essere dotato di un pacchetto elettronico superiore, che deriva direttamente da quello sviluppato per il Desmo450 MX.
La manutenzione del Desmo250 MX prevede due tipologie di servizio, denominate “Mid” e “Full”. La prima prevede il controllo del gioco delle valvole che viene effettuato dopo 45 ore, nonché la sostituzione del pistone, che potrebbe essere necessaria ad intervalli compresi tra 45 e 60 ore.
Il Full Service prevede una revisione completa del motore, che normalmente viene effettuata tra le 90 e le 120 ore.
La nuova moto arriverà in selezionate concessionarie europee a luglio, prima di approdare in Nord America ad agosto. Le consegne verranno poi effettuate nel resto del mondo, secondo Ducati. Il Desmo250 MX sbarcherà nel Regno Unito con un prezzo di £ 8.995.
