Con decenni di esperienza in BMW alle spalle, Josef Honeder torna alla BMW Motorrad per assumersi la responsabilità del programma di sviluppo globale.
Josef Honeder assumerà il ruolo di Responsabile dello sviluppo presso BMW Motorrad dal 1° giugno 2026, assumendo la responsabilità dell’intera direzione tecnica del marchio per tutta la sua futura gamma di motociclette.
La mossa pone Honeder al centro di tutto, dai concetti in fase iniziale fino all’ingegneria, ai test e allo sviluppo continuo di nuove tecnologie per le moto BMW. Si tratta di un mandato ampio, che gli consegna effettivamente le chiavi su come sarà progettata, costruita e perfezionata la prossima generazione di motociclette BMW.
Sostituisce Christof Lischka, che lascia il BMW Group dopo aver supervisionato un periodo che ha portato un flusso costante di nuovi modelli e aggiornamenti su tutta la gamma.
Honeder non è nuovo all’ecosistema BMW. Laureato in ingegneria meccanica, porta con sé oltre vent’anni di esperienza all’interno del più ampio BMW Group, avendo ricoperto numerosi ruoli senior legati allo sviluppo di veicoli e all’ingegneria dei propulsori. Più recentemente, la sua attenzione si è concentrata sullo sviluppo del gruppo propulsore e dei sistemi di alimentazione del carburante, un’area che rimane critica poiché i produttori si destreggiano tra obiettivi prestazionali e normative sempre più stringenti sulle emissioni.
Esiste anche un collegamento diretto con le moto, poiché tra il 2011 e il 2013 Honeder era già incorporato in BMW Motorrad, lavorando su vari programmi di sviluppo. Il suo ritorno suggerisce una mossa deliberata per fondere la profonda conoscenza dell’ingegneria automobilistica con la comprensione del DNA a due ruote del marchio.
L’appuntamento arriva in un momento in cui BMW Motorrad è nel mezzo di una sostenuta spinta di prodotti, con nuovi modelli e aggiornamenti che arrivano a un ritmo costante. Coinvolgere qualcuno con il background di Honeder segnala una continua enfasi sull’evoluzione tecnica, in particolare perché l’industria punta sempre più sull’efficienza, sui propulsori alternativi e sull’elettronica sempre più complessa.
In breve, questo non è solo un rimpasto ai vertici, ma più una mossa che probabilmente modellerà il modo in cui le moto BMW si sentono, si comportano e si evolvono nei prossimi anni.
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