La nuova KTM Freeride E è arrivata con maggiore capacità della batteria, leggermente più potenza e risparmio di peso.
KTM ha presentato il suo nuovo modello di punta Freeride E, che arriverà nei concessionari questo aprile al prezzo di £ 8,999.
La Freeride E 2027 utilizza una batteria agli ioni di litio MX50 da 29 kg che fornisce “da due a tre ore di guida tipica dell’Enduro”, secondo il produttore austriaco.
KTM ha anche ridotto la potenza di picco a 19,2 kW (25,7 CV), mentre la coppia arriva a 27,2 Ib-ft. Il Freeride E aggiornato offre tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport. Inoltre, il controllo della trazione regolabile viene trasmesso al ciclista tramite LED trasparenti.
KTM ha combinato un leggero aumento di potenza con una riduzione di peso, poiché la Freeride E ora fa pendere la bilancia a 112 kg. Il motore e la batteria della bici sono circondati da un telaio in acciaio al cromo-molibdeno. Il telaio ausiliario è realizzato in alluminio e nylon rinforzato con fibra di vetro, portando ad una nuova altezza del sedile di 910 mm.
I miglioramenti non si fermano qui, poiché la capacità della batteria è stata aumentata rispetto al modello precedente.
KTM afferma che “i ciclisti possono contare su 5,5 kWh grazie all’innovativa tecnologia ‘swapable'”, mentre la batteria può sopportare più di 1000 cicli di ricarica prima che l’efficacia scenda all’80%.
Come ci si aspetterebbe da un modello KTM, la sospensione è gestita da WP. La Freeride E utilizza l’hardware Braktec per la sua potenza frenante, mentre funziona anche con pneumatici Michelin Enduro Medium. Beneficia anche di cerchi in alluminio da 21 pollici e 18 pollici orientati al fuoristrada.
Infine, KTM ha anche dato alla moto elettrica una nuova colorazione prima del suo prossimo arrivo nel 2026.
Prima dell’annuncio della Freeride E del 2027, KTM ha rivelato la sua nuovissima 890 Adventure R Rally del 2026, uscita dalla linea di produzione a marzo.
