Un consiglio comunale di Londra ha fatto marcia indietro rispetto al suo progetto di far pagare il parcheggio alle motociclette.
Il comune di Hackney ha fatto marcia indietro sul piano di far pagare ai motociclisti la stessa cifra che agli automobilisti per parcheggiare nel quartiere.
I piani di Hackney sono emersi per la prima volta nel 2020 e inizialmente avrebbero visto i motociclisti costretti a pagare fino a 12.500 sterline all’anno per parcheggiare la propria bicicletta nel distretto, minacciando sostanzialmente le persone che vivono e lavorano a Hackney e che fanno affidamento sulle due ruote per spostarsi.
Tuttavia, dopo anni di campagna contro le proposte di organizzazioni motociclistiche come Save London Motorcycling, il comune ha tagliato drasticamente le tariffe proposte. Un permesso per parcheggiare a Hackney costerà £ 38 all’anno per la maggior parte dei ciclisti e la tariffa giornaliera è stata fissata tra £ 1,20 e £ 2,50, mentre le biciclette elettriche potranno parcheggiare a Hackney gratuitamente.
“L’intero episodio era evitabile”, ha detto un portavoce di Save London Motorcycling.
“Il Consiglio ha scelto lo scontro invece del buon senso, e di conseguenza i contribuenti hanno finanziato anni di spese legali difendendo una politica inutile che è sempre stata chiaramente eccessiva, ingiustificata e sconsiderata.
“L’amministrazione laburista di Hackney era completamente politicamente isolata su questo tema e tuttavia ha scelto ripetutamente di non ascoltare la stragrande maggioranza dei ciclisti e dei residenti che si opponevano ai loro piani.
“La decisione di punire alcuni dei lavoratori più poveri con costi insostenibili è stata del tutto politica.
“Questo episodio è sintomatico di un Consiglio con una mentalità da bunker, non vincolato dalla ragione, dalle prove o dal buon senso, senza alcun reale rispetto per i suoi residenti economicamente più vulnerabili. I residenti meritano di meglio”.
Il direttore esecutivo del National Motorcyclists Council, Craig Carey-Clinch, ha aggiunto le congratulazioni dell’NMC a Save London Motorcycling per l’efficacia della loro campagna.
“Si è trattato di una campagna dura e tecnicamente dettagliata, con un risultato positivo data la portata delle proposte di tariffazione originali”, ha affermato in una dichiarazione dell’NMC.
“L’NMC e i suoi membri, BMF e TRF, sono stati molto felici di sostenere SLM in ogni fase della campagna.
“Accogliamo con grande favore il risultato e ci congratuliamo con Save London Motorcycling per il suo successo.
“Un messaggio chiaro è stato inviato ad altre autorità locali che potrebbero pensare di imporre tariffe sproporzionate per il parcheggio delle motociclette”.
