Queste cinque motociclette offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo nel 2026

Scritto da Daniele Bianchi

Kawasaki, Honda, QJMotor, Voge e CFMoto sono tutte presenti nel nostro elenco di motociclette che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo nel 2026.

Che si tratti di nuovi modelli che devono ancora arrivare nei concessionari, di nuove moto che sono già arrivate sul mercato o di motociclette esistenti che sono disponibili da tempo, ci sono molte moto che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo nel 2026.

E in un mondo in cui i costi sembrano aumentare sempre di più, questa sarà probabilmente una delle considerazioni principali per i clienti quando sceglieranno la loro prossima bicicletta. Quindi, con questo in mente, ecco un elenco di motociclette che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e che potresti prendere in considerazione.

Kawasaki KLE500

La Kawasaki KLE500 del 2026 - statica

A dare il via è il nuovissimo KLE500 di Kawasaki, disponibile in due tipi di modello: standard e SE. Quest’ultimo, come è tradizione per Kawasaki quando introduce un modello in edizione speciale, è quello con le specifiche più elevate dei due. Entrambi offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e la nuova gamma offre anche tre bici con pacchetti di accessori: Urban, Rally e Adventure Tourer. Tutte e tre le opzioni sono disponibili sia con allestimento standard che SE.

Potresti essere interessato a leggere la nostra recensione della Kawasaki KLE500 del 2026.

Il nuovo KLE500 utilizza un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido che produce 45 CV a 9.000 giri/min e 31 Ib-ft di coppia a 6.000 giri/min. È disponibile nella colorazione Metallic Carbon Grey/Ebony, mentre il modello SE ha tre opzioni tra cui scegliere: Pearl Blizzard White, Pearl Storm Grey e Metallic Bluish Green.

La Kawasaki KLE500 del 2026 - in sella

In termini di equipaggiamento, l’illuminazione a LED si trova davanti e dietro, anche se dovrai passare al modello SE se desideri anche gli indicatori a LED. Il nuovo modello monta una ruota anteriore da 21 pollici e una posteriore da 17 pollici, mentre la sospensione anteriore è gestita da una forcella anteriore rovesciata KYB da 43 mm.

Ora, in termini di prezzo, il KLE500 standard arriva a £ 5.999, mentre la versione SE arriva a £ 6.599. Questi prezzi aumentano se sei interessato a una qualsiasi delle versioni Urban, Rally o Adventure Tourer.

Honda CB1000F

Motore Honda CB1000F

Potresti aspettarti che scegliessimo la Honda CB1000 Hornet qui. Dopotutto, è stata votata come la “bici con il miglior rapporto qualità-prezzo” ai Italiano Enduro Awards 2025. Ma farlo sarebbe stato troppo ovvio, quindi abbiamo optato per la CB1000F, che è uno dei nuovi modelli più entusiasmanti usciti dalla linea di produzione Honda negli ultimi anni.

In termini di rivali, è probabile che la CB1000F sia all’altezza della Z900 RS di Kawasaki e della XSR900 di Yamaha. Detto questo, la CB1000F è dotata di un motore più grande e fornisce una potenza leggermente maggiore rispetto sia alla Z900 RS che all’XSR900, pur abbassando il prezzo di entrambi.

Il cuore della nuova CB1000F è un motore a quattro cilindri raffreddato a liquido da 1.000 cc che eroga 122 CV a 9.000 giri/min e 76 Ib-ft di coppia a 8.000 giri/min. Disponibile in tre colorazioni, il nuovo modello ha un prezzo di £ 10.599.

QJMotore SRK 800

Motocicletta nuda QJMotor SRK 800

Dopo la SRK 125 S entry-level, la SRK 800 è la prossima nella gamma di motociclette nude di QJMotor, con la SRK 900 e l’ammiraglia SRK 921 sopra di essa.

E come i suoi fratelli più potenti, l’SRK 800 racchiude una scheda tecnica premium che include freni Brembo, ABS Bosch a doppio canale e sospensioni Marzocchi. Ma soprattutto, la bici costa solo £ 6.699, che è molto più economica di alcuni dei suoi rivali.

Ad esempio, la KTM 790 Duke ha un prezzo di £ 7.999, mentre la Streetfighter V2 di Ducati costa £ 14.295. Quest’ultima è dotata di un motore più grande ed eroga più potenza, anche se i suoi 118 CV sono solo 23 CV in più rispetto alla SRK 800, ma per quell’aumento paghi più del doppio del prezzo.

Il QJMotor SRK 800 utilizza un motore a quattro cilindri in linea da 778 cc che produce 95 CV a 10.000 giri/min e 55 Nm di coppia a 8.500 giri/min.

La SRK 800 beneficia anche del cruise control, di tre modalità di guida commutabili, del controllo della trazione e di un cambio rapido, tutti di serie.

Voge DS625X

Il Voge DS625X - in sella

Insieme al produttore cinese QJMotor in questo elenco c’è Voge, attraverso il suo tourer d’avventura DS625X, disponibile ad un prezzo accattivante di soli £ 5.999.

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Nella nostra recensione della bici nel 2025, abbiamo fatto riferimento alla sua convenienza e al fatto che è più economica rispetto alle bici concorrenti come la Honda NX500 e la Yamaha Tracer 7. Tuttavia, il suo prezzo impressionante non è l’unica cosa che risalta della DS625X.

Una delle caratteristiche più straordinarie del DS625X è il livello di equipaggiamento immediatamente disponibile, incluso un grande cruscotto TFT con quadri retroilluminati. Sono inclusi anche DRL (luci di marcia diurna), fendinebbia a LED, cavalletto centrale, schermo regolabile e dashcam.

Il motore è un bicilindrico parallelo da 650 cc che produce 61 CV a 9.000 giri/min e 42 Ib-ft di coppia a 6.500 giri/min. Le sospensioni sono gestite dalle forcelle KYB all’anteriore e da un monoammortizzatore al posteriore, mentre i freni Nissin si occupano della potenza frenante.

CFMoto 675SR-R

CFMoto 765SR-R

Avendo coperto le motociclette Adventure, Naked e Retro in questo elenco, ci è sembrato giusto includere anche un modello supersportivo.

La motocicletta scelta è la CFMoto 675SR-R, che ha un prezzo ragionevole di £ 6.999. Ciò lo rende più economico con un certo margine rispetto alla nuova ZX-6R di Kawasaki (£ 10.799) e persino alla Daytona 660 di Triumph (£ 8.595).

Sotto tutta la carrozzeria, troverai il motore a tre cilindri in linea da 674 cc di CFMoto che eroga 94 CV a 11.000 giri/min e 52 Ib-ft di coppia a 8.250 giri/min. KYB si occupa delle sospensioni con forcelle anteriori completamente regolabili, mentre il monoammortizzatore posteriore offre precarico ed estensione regolabili.

Un display TFT da 5 pollici dall’aspetto vivace offre connettività Bluetooth e CFMoto RideSync, nonché funzionalità Over-the-Air (OTA), il che significa che le funzionalità e il software della tua moto possono ricevere aggiornamenti in modalità wireless.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive