La R1300 RT della BMW è stata sostituita dalla Honda NT1100 come la tourer più venduta nel Regno Unito nel mese di febbraio.
Honda ha rotto la morsa della BMW sul segmento touring nel Regno Unito, con la NT1100 che ha sostituito la R1300 RT come best-seller a febbraio.
Ti potrebbe interessare leggere la nostra recensione della Honda NT1100 del 2025.
Quando si tratta di vendite di moto di grandi dimensioni nel Regno Unito, Honda e BMW sono spesso in cima alla lista. Ad esempio, nel 2025 il segmento Adventure è stato fortemente dominato dai modelli BMW R1300 GS e R1300 GS Adventure. D’altro canto, il segmento Touring è stato spesso superato dalla R1300 RT e, in misura minore, dalla NT1100.
Secondo le statistiche della MCIA (Motorcycle Industry Association), a febbraio nel Regno Unito sono state vendute in totale 40 Honda NT1100. Sono cinque in più rispetto a quanto ottenuto dalla R1300 RT come tourer più venduta nel mese di gennaio.
Ma al di là dei numeri, il fatto che l’NT1100 surclassi l’R1300 RT è significativo perché quest’ultimo è stato il tourer più venduto ogni mese da ottobre. Questo livello di dominio da ottobre a gennaio è stato eguagliato solo dalla Honda CB125F nel segmento delle nude.
Prima di settembre, che fu l’ultima volta in cui la NT1100 diventò la tourer più venduta nel Regno Unito, anche la R1300 RT era stata in testa al segmento per gran parte dell’estate. In effetti, questa è solo la seconda volta che una motocicletta diversa dalla R1300 RT è in cima alla classifica delle vendite touring dalla fine di maggio 2025.
Oltre alle ottime prestazioni della NT1100 a febbraio, Honda ha guidato anche il segmento Adventure, rompendo ancora una volta la stretta mortale della BMW anche in quell’area del mercato.
La NC750X ha conquistato il primo posto con un totale di 37 unità vendute, mentre la CB125F è stata al primo posto nel segmento delle nude con 83 unità vendute.
Queste cifre, comprese le 40 NT1100 immatricolate nel Regno Unito, erano tre dei quattro totali più alti in tutti i segmenti motociclistici.
