Indian rivela tre modelli per il 125° anniversario

Scritto da Daniele Bianchi

Ti piace l’Indian Scout Bobber, il Chief Vintage o il Challenger, ma vorresti che fossero più scintillanti? Abbiamo buone notizie.

Indian Motorcycle ha svelato tre modelli in edizione limitata volti a celebrare il 125° anniversario del marchio. Decorato con vernice scintillante e tocchi unici, il trio è accompagnato da una linea di abbigliamento.

“Centoventicinque anni rappresentano una pietra miliare storica e una vera testimonianza per i motociclisti la cui passione per il marchio ha mantenuto vivo lo spirito di Indian Motorcycle e rimane la nostra forza trainante fino ad oggi”, ha affermato in un comunicato stampa Nate Secor, direttore marketing di Indian Motorcycle. “Mentre celebriamo il nostro anniversario, questa collezione in edizione speciale di motociclette e abbigliamento riflette il nostro orgoglio come iconico marchio americano e il nostro incrollabile impegno per l’artigianato, il design accurato e le prestazioni ai vertici della categoria.”

In realtà ci sono quattro modelli nella Collezione del 125° Anniversario, ma poiché il colosso da turismo Roadmaster raffreddato ad aria non è più venduto in Europa, la sua versione elegante non sarà venduta nemmeno qui. Disponibili per coloro che hanno i portafogli abbastanza veloci da acquistarli saranno le versioni di Scout Bobber, Chief Vintage e Challenger.

“Ogni modello… è meticolosamente dipinto a mano, riflettendo un eccezionale livello di artigianalità e attenzione ai dettagli”, afferma Indian Motorcycle. “Lo schema di verniciatura Rosso 125° anniversario con cristallo nero offre un’estetica unica nel suo genere che celebra la ricca storia di Indian Motorcycle. La vernice di base inizia con l’iconico Indian Motorcycle Red e viene poi arricchita con microscaglie metalliche che creano un’estetica più ricca e dinamica, conferendo alla gamma una presenza distintiva diversa da qualsiasi altra cosa nella gamma Indian Motorcycle.”

I modelli hanno anche un gessato unico, le parole “CENTOVENTIFIFTH ANNIVERSARY” nel cosiddetto testo fantasma e numeri di serie univoci per indicarne l’esclusività.

Meccanicamente e tecnologicamente le bici sono identiche alle loro versioni standard. Bene, tranne nel caso dello Scout Bobber dell’anniversario, che è più potente dello Scout Bobber standard.

Ho avuto la possibilità di vedere questi modelli di persona di recente quando ho partecipato al lancio europeo del Chief Vintage. Posso confermare che sono cose molto, molto carine. Ecco una ripartizione dei modelli, dei loro prezzi e della loro disponibilità:

Edizione del 125° anniversario dello Scout Bobber

Al prezzo di £ 16.655, lo Scout Bobber 125th Anniversary Edition costa £ 3.400 in più rispetto allo Scout Bobber standard, ma conferma il suo prezzo ospitando il motore SpeedPlus da 1250 cc raffreddato a liquido che guida lo Scout 101 (che ha un prezzo di partenza di £ 16.155). La messa a punto del motore nella forma Scout 101 eroga una potenza dichiarata di 109,4 CV e 80,4 lb-ft di coppia: un notevole salto rispetto ai valori standard dello Scout Bobber

Ottieni anche “badge esclusivo e un sedile personalizzato cucito per il 125 ° anniversario”. Solo 450 unità sono disponibili in tutto il mondo.

Edizione capo vintage per il 125° anniversario

Costando £ 3.900 in più rispetto al prezzo di partenza del Chief Vintage standard, il Chief Vintage 125th Anniversary Edition ottiene il badge dell’anniversario e il trattamento dei sedili cuciti, oltre a “pedane del conducente lucidate”. In tutti gli altri modi è la (molto divertente) Chief Vintage che ho guidato in Spagna qualche settimana fa.

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A ciascuno il suo, ma personalmente penso che lo schema di verniciatura scintillante non abbia molto senso su questo particolare modello, dal momento che l’obiettivo di Chief Vintage è evocare lo spirito delle moto degli anni ’40 e ’50. Sentiti libero di non essere d’accordo. Saranno disponibili solo 250 esemplari in tutto il mondo.

Edizione del 125° anniversario del Challenger indiano

Il Challenger standard non è disponibile nel Regno Unito per motivi. Ma questa versione abbellita della piattaforma Bagger costa ben 9.900 sterline in più rispetto alla già decorata Challenger Dark Horse, la versione più “conveniente” della bici che puoi acquistare qui.

Alimentata dal motore bicilindrico a V PowerPlus 112 indiano un po’ sottovalutato, la Challenger 125th Anniversary Edition ottiene stemmi e sedili speciali. I numeri sono limitati a 250 a livello globale.

“Questa gamma rappresenta il più alto livello di maestria che abbiamo mai raggiunto”, afferma Ola Stenegärd, Direttore del design per Indian Motorcycle. “Il design della Collezione 125° Anniversario rende omaggio all’eredità che ha costruito Indian Motorcycle, rendendo ogni modello non solo una macchina, ma un simbolo duraturo della nostra storia e del nostro impegno per l’artigianato americano.”

Collaborazione DIXXON

Come ci si aspetterebbe, Indian Motorcycle ha anche lanciato una linea di abbigliamento che include una giacca di pelle, una giacca varsity, una felpa girocollo, magliette da uomo e da donna, un berretto da baseball e una maglietta in edizione limitata di DIXXON.

“A dimostrazione dell’impegno del marchio per l’artigianato, ogni pezzo incorpora dettagli distintivi sia all’interno che all’esterno, con la grafica 125esima in edizione speciale che appare come stampe, ricami, toppe e applicazioni”, secondo un comunicato stampa.

Una breve parola a buon intenditore sulle taglie da parte di qualcuno che ha sbandierato una manciata di magliette di marca nel corso degli anni: Indian Motorcycle, non sorprende, usa taglie americane. Ciò significa che una maglietta o una giacca etichettata come M sarebbe una L nelle taglie del Regno Unito e così via.

Puoi saperne di più visitando il tuo concessionario Indian Motorcycle locale (Indian ne ha aggiunto uno nuovo proprio di recente) o visitando il sito web Indian Motorcycle.

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Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive