A parte i contendenti ovvi, ecco cinque motociclette nude trascurate che potrebbero valere la pena dare un’occhiata nel 2026, inclusi i nuovi modelli di LiveWire, QJMotor e Moto Morini.
Le Naked potrebbero aver giocato un ruolo secondario rispetto alle bici da avventura nelle classifiche di vendita del 2025, ma cancellare il segmento sarebbe un errore. Con uno tsunami di modelli dei grandi successi in arrivo negli showroom nel 2026, ci aspetteremmo che siano ancora una volta a dominare il posatoio a due ruote.
Ma al di là dei soliti best-seller e delle ammiraglie da prima pagina c’è un’ondata di macchine che silenziosamente si fanno valere, dalla rivoluzione elettrica per gentile concessione di LiveWire al muscolo multicilindrico ricco di valore di QJMotor e al revival della tradizione di Moto Morini. Queste non sono le ovvie bici da poster del 2026, ma sono le nude spesso trascurate che potrebbero determinare il futuro della classe e possibilmente riportarla in cima all’albero delle vendite.
Senza ulteriori indugi, ecco l’elenco, che include i dettagli su ciascuna bici.
QJMotore SRK 921
A iniziare questo elenco c’è una bici che è stata rivelata di recente e che arriverà nei concessionari del Regno Unito a marzo. È il QJMotor SRK 921.
L’SRK 921 offre specifiche premium a un prezzo relativamente basso. £ 8.699 è quello che costerà mettere le mani sulla nuova ammiraglia della società cinese, la nuda, che batte molti dei suoi rivali in quell’area, tra cui la Yamaha MT-09 e la Kawasaki Z900.
La SRK 921 è dotata di forcelle a steli rovesciati Marzocchi completamente regolabili e di un ammortizzatore posteriore regolabile abbinato.
Le Brembo si occupano della potenza frenante della moto, mentre è incluso anche l’ABS in curva. Il cuore della nuova Naked è un motore a quattro cilindri in linea da 921 cc che produce 127,5 CV a 10.000 giri/min e 69 Ib-ft di coppia. Inoltre, l’SRK 921 viene fornito di serie con un cambio rapido.
TVS Apache RTR 310
TVS Motor Company, attuale proprietario di Norton Motorcycles, è un marchio indiano desideroso di ampliare la propria presenza all’estero, e il modello Apache RTR 310 è uno che potrebbe sicuramente aiutare in questo.
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La RTR, che ha anche una sorella RR completamente carenata, produce 35,1 CV a 9.700 giri/min e 21 libbre a 6.650 giri/min. L’RR produce più potenza ai massimi regimi, mentre l’RTR è sintonizzato maggiormente sulla coppia, sia ai bassi che ai medi.
In termini di tecnologia, la bici è ricca di funzionalità di alto livello, tra cui l’ABS completo in curva di Bosch, il controllo della trazione sensibile alla piega, un acceleratore ride-by-wire e diverse modalità di guida. Inoltre, ottieni il controllo dell’impennata, il controllo del sollevamento posteriore, il controllo del lancio e un cruscotto TFT connesso tramite Bluetooth, tutto come equipaggiamento standard.
LiveWire S2 Alpinista
Sì, è vero, abbiamo aggiunto una nuda elettrica a questa lista, ed è una di quelle che potrebbe attrarre i motociclisti su più fronti.
L’S2 Alpinista è il modello più sportivo della gamma LiveWire e produce 82 CV e un’enorme coppia di 194 Ib-ft. Utilizza una batteria da 10,5 kWh e afferma di offrire 120 miglia di autonomia in città e 71 miglia in autostrada.
In termini di ricarica, sono disponibili due livelli, inclusi i livelli 1 e 2. La ricarica L1 ti porterà dal 20 all’80% in circa 2,7 ore, mentre L2 porterà a termine il lavoro in 78 minuti molto più veloci.
Ora, l’Alpinista non è solo tecnologia e ricarica, poiché vanta anche una scheda tecnica impressionante, con sospensioni Showa presenti su entrambe le estremità della bici, mentre Brembo si occupano della potenza frenante, sia anteriore che posteriore. C’è un ovvio confronto sui costi da fare tra questa e una bici a benzina convenzionale, anche se con LiveWire che taglia i prezzi a sinistra, a destra e al centro, possedere una delle meraviglie completamente elettriche sembra più allettante che mai.
Moto Morini 3½Sport
L’annuale fiera EICMA a Milano, in Italia, viene spesso utilizzata dai produttori come trampolino di lancio per le presentazioni dei nuovi modelli. E nel 2025, Moto Morini non è stata diversa poiché ha utilizzato l’evento di novembre per celebrare il ritorno della 3 ½ Sport nella sua line-up.
Il 3 ½ Sport è stato introdotto per la prima volta nel 1974 e rimane uno dei nomi di modello più riconoscibili di Moto Morini.
È alimentato da un motore bicilindrico a V da 350 cc che produce 32 CV a 8.500 giri/min e 22 libbre di coppia a 5.500 giri/min. Il modello 2026 dovrebbe arrivare nella prima metà di quest’anno.
Il nuovo 3 ½ Sport di Moto Morini è inoltre dotato di una solida quantità di tecnologia, inclusa l’illuminazione completamente a LED e un display TFT che include la navigazione integrata. Non è però chiaro se si tratti di un sistema GPS che funzioni indipendentemente dallo smartphone o se sia necessario gestirlo tramite un’app.
Phelon & Moore Brighton 6 Roadster
Ancora elencata come modello di anteprima dal produttore britannico recentemente rilanciato, la Brighton 6 Roadster è posizionata come una retro nuda e utilizza un bicilindrico parallelo da 550 cc che eroga 58 CV e 40,5 lb ft di coppia. Lo stesso propulsore è alloggiato anche nel nuovissimo Brighton 6 Scrambler.
Il nuovo Brighton 6 è arrivato come parte di un afflusso di nuovi modelli da parte dell’azienda con sede nello Yorkshire, che ha anche rivelato la sua nuova gamma all’EICMA.
All’interno di quella formazione c’erano un paio di scooter, due incrociatori Panther e tre modelli Adventure di Capetown.
La Brighton 6 Roadster arriverà in due opzioni di colore, Nero Obsidian e Rosso Malbec, mentre un display TFT offre navigazione e connettività smartphone. Anche i LED completi fanno parte della configurazione, così come l’ABS su entrambe le estremità della bici.
