Angoli di inclinazione in tempo reale, aggiornamenti della mappatura fuoristrada e dati integrati sulle prestazioni sono gli elementi principali del nuovissimo GPS per moto di Garmin.
Garmin ha presentato il suo ultimo navigatore satellitare per moto, zūmo XT3, aggiungendo dati in tempo reale sull’angolo di piega e mappatura ampliata a un pacchetto rivolto direttamente ai ciclisti che dividono il loro tempo tra strada, pista e persino pista.
Il nuovo dispositivo sostituisce la linea XT uscente al vertice della gamma Garmin specifica per bici e sarà offerto in due dimensioni, con touchscreen ad alta risoluzione da 4,7 pollici o 6 pollici. Entrambi i display sono adatti ai guanti e progettati per rimanere leggibili in condizioni di luminosità, mentre l’unità stessa è costruita per far fronte alle vibrazioni del manubrio, al maltempo e al tipo di colpi e sobbalzi che si verificano nella vita su una bici da avventura. Garmin afferma che l’XT3 soddisfa gli standard di test di caduta MIL-STD-810 e ha un grado di resistenza all’acqua IPX7.
L’aggiunta principale è un indicatore dell’angolo di piega in tempo reale, che consente ai ciclisti di vedere in tempo reale quanto la bici è inclinata in una curva. Anche se probabilmente non è l’idea migliore dargli un’occhiata mentre si taglia un apice, dovrebbe almeno aiutare a risolvere alcune discussioni quando si è al pub dopo la corsa. Il dispositivo può anche registrare la forza G, la velocità massima e altri dati di corsa, con riepiloghi post-corsa disponibili tramite l’app per smartphone Tread, dove percorsi e statistiche possono essere rivisti e condivisi.
La mappatura è fondamentale per il fascino dell’XT3. Le mappe stradali e le mappe topografiche ad alta definizione sono precaricate e gli utenti possono scaricare le immagini satellitari direttamente sul dispositivo. Un abbonamento opzionale Outdoor Maps+ sblocca contenuti premium aggiuntivi, tra cui Adventure Roads e Trails con percorsi passo-passo per l’uso fuoristrada. È presente anche il percorso avventuroso di Garmin, che evidenzia le strade più impegnative e tecniche, insieme a Great Rides e Popular Moto Paths, che vengono generati dagli utenti di altri utenti zūmo.
La pianificazione del percorso può essere effettuata sul dispositivo stesso o tramite l’app Tread, con supporto per l’importazione di file GPX, KML e KMZ. Il monitoraggio del gruppo è disponibile tramite la funzionalità mobile, consentendo ai ciclisti di monitorare gli amici sugli smartphone compatibili.
L’XT3 può anche integrarsi con altro hardware Garmin, incluso il radar zumo R1 per il monitoraggio posteriore e degli angoli ciechi, un controller sul manubrio per input più sicuri in movimento e un comunicatore satellitare inReach per messaggistica off-grid e funzionalità SOS.
Per i ciclisti che portano la bici in pista, Garmin offre un abbonamento al pacchetto Performance. Ciò aggiunge i tempi sul giro e le metriche delle gare di resistenza come tempi da 0 a 60 mph, 1/8 di miglio e 1/4 di miglio, con dati visualizzabili sul dispositivo o tramite l’app Garmin Catalyst. Il pacchetto costa £ 9,99 al mese o £ 99,99 all’anno.
zūmo XT3 sarà in vendita dal 20 febbraio 2026. La versione da 4,7 pollici ha un prezzo di £ 429,99, mentre il modello da 6 pollici, fornito con un kit di montaggio sul manubrio e una base con bullone a U, arriva a £ 519,99. Maggiori informazioni possono essere trovate su sito ufficiale.
