Il nuovo Sena Spectre spinge il casco modulare nel territorio intelligente

Scritto da Daniele Bianchi

Con comunicazioni integrate, audio assistito dall’intelligenza artificiale e illuminazione integrata, Sena Spectre potrebbe essere tutto il casco di cui avrai bisogno.

Sena Technologies si sta spingendo più in profondità nello spazio dei caschi intelligenti con il lancio di Sena Spectre, un coperchio modulare dotato di connettività completamente integrata anziché imbullonata come extra aftermarket.

È in corso un cambiamento significativo nel mercato dei caschi per motociclisti, poiché sempre più produttori si allontanano dalle soluzioni di comunicazione imbullonate e si spostano verso la tecnologia integrata. Questa mossa ha contribuito a spingere alcuni produttori di comunicazioni Bluetooth a diventare produttori di caschi a pieno titolo.

Entra nel Sena Spectre, che è stato progettato da zero con comunicazioni integrate, istruzioni di navigazione e audio, trattando efficacemente la connettività come un elemento centrale dell’architettura del casco, non un ripensamento.

I caschi modulari puntano sulla versatilità, poiché quando sono aperti forniscono il flusso d’aria e la visibilità di un casco jet e la protezione dagli elementi e la sicurezza di un casco integrale. Tradizionalmente, però, la storia finisce con l’adattabilità meccanica, anche se Sena sostiene che la guida moderna richiede di più e che l’integrazione digitale è il logico passo successivo.

Con il sistema di comunicazione integrato direttamente nel casco, lo Spectre consente ai ciclisti di ascoltare le indicazioni vocali del GPS, conversare con un passeggero o altri ciclisti, rispondere a telefonate e ascoltare musica. Le prestazioni audio sono gestite da altoparlanti di seconda generazione sviluppati con Harman Kardon, abbinati alla riduzione del rumore basata sull’intelligenza artificiale sul microfono integrato.

Sena afferma che la configurazione mantiene la chiarezza dell’audio e della voce indipendentemente dal fatto che la mentoniera sia sollevata o chiusa, proseguendo dicendo che la durata della batteria è fino a 35 ore: si dice che una ricarica rapida di 20 minuti fornisca circa sette ore di utilizzo. C’è anche una funzione Safe Power che consente al casco di funzionare da un’alimentazione esterna senza far funzionare la batteria, una caratteristica volta a preservare la salute della batteria a lungo termine.

Anche la sicurezza non è stata ignorata, poiché una luce posteriore integrata aumenta la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione, mentre una funzione di luce di stop aggiunge un ulteriore segnale visivo quando si rallenta, qualcosa che sarà particolarmente rilevante nel traffico denso.

Lontano dalla tecnologia, la costruzione dello Spectre è incentrata su un guscio composito in fibra di vetro con fodera in EPS multi-densità, visiera parasole retrattile e compatibilità Pinlock. Il casco soddisfa l’ultimo standard ECE 22.06 e porta la doppia omologazione P/J, il che significa che è certificato per l’uso sia in configurazioni aperte che chiuse.

Pronto ad arrivare nei concessionari dall’inizio di marzo, lo Spectre sarà venduto al dettaglio a € 619 (circa £ 540) e sarà disponibile nelle taglie dalla S alla XXL. Le opzioni di colore al momento del lancio sono Nero opaco o Bianco lucido.

Maggiori informazioni sul Sena Spectre possono essere trovate su sito ufficiale.

Sena Spettro spec

  • Peso (taglia M): 1.700 ± 50 g (58,2 ± 1,8 once)
  • Taglia: S/M/L/XL/XXL
  • Colore: nero opaco/bianco lucido
  • Fibra di vetro e fibra DuPont Kevlar
  • Pinlock pronto
  • ECE: Pinlock 120XLT incluso
  • DOT: Pinlock 120XLT pronto
  • Imbottitura morbida del sottogola con fibbia a sgancio rapido
  • Certificazioni del casco
  • Stati Uniti: DOT
  • Europa: ECE R22.06 P/J Doppia omologazione
  • Altoparlante Harman Kardon di seconda generazione
  • Bluetooth5.3
  • Citofono a rete
  • Interfono Mesh 3.0
  • Portata di 2 km (1,2 mi) in terreno aperto
  • Open Mesh, 6 canali e partecipanti illimitati
  • Gruppo Mesh, fino a 24 partecipanti
  • Citofono Onda
  • Partecipanti illimitati
  • Cancellazione del rumore basata sull’intelligenza artificiale
  • Tempo di conversazione: 30 ore
  • Tempo di ricarica: 2,5 ore
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive