La Speed ​​Twin 1200 si rinnova ufficialmente come Café Racer nel 2026

Limitata a 800 unità in tutto il mondo, la Speed ​​Twin 1200 Cafe Racer Edition combina sospensioni e freni moderni con uno stile ispirato alla scena café racer britannica degli anni ’60.

Triumph ha aggiunto un altro modello a tiratura limitata alla sua gamma classica moderna con il lancio della Speed ​​Twin 1200 Cafe Racer Edition, una moto costruita in sole 800 unità in tutto il mondo.

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Basata sulla Speed ​​Twin 1200 RS, la Cafe Racer Edition riprende la bici standard e si appoggia maggiormente alle sue radici storiche. Le modifiche principali riguardano il manubrio clip-on al posto delle barre piatte della RS, una configurazione monoposto con sella marrone e cappuccio rimovibile, e la rimozione delle pedane del passeggero di serie. Se vuoi trasportare un passeggero, dovrai montare i picchetti in dotazione.

Ogni moto viene fornita con un certificato numerato, sottolineando l’intenzione di Triumph di proporlo come qualcosa di più esclusivo di un lavoro di verniciatura e stemma, nonostante il pacchetto meccanico sia rimasto invariato rispetto alla RS.

La buona notizia è che le forcelle anteriori Marzocchi completamente regolabili, i doppi ammortizzatori Öhlins posteriori e le pinze Brembo Stylema che impugnano dischi da 320 mm, tutti elementi che sulla Speed ​​Twin funzionano perfettamente. Anche gli pneumatici Metzeler Racetec RR K3 sono montati di serie e, ancora una volta, non è una brutta cosa. La posizione di guida è più bassa e più impegnata grazie ai clip-on, che spingono il pilota in avanti, rinforzano il brief del café racer e caricano una parte maggiore del peso del pilota sull’avantreno.

La potenza proviene dal collaudato bicilindrico parallelo Bonneville da 1.200 cc di Triumph, che produce 105 CV (103,5 CV) a 7.750 giri al minuto e 112 Nm (82,6 lb ft) di coppia. La manovella a 270 gradi conferisce al motore la sua familiare sensazione insolita e le prestazioni rimangono invariate rispetto alla RS.

L’elettronica include le modalità di guida Road, Rain e Sport, l’ABS in curva e il controllo della trazione, oltre allo Shift Assist di Triumph per salire e scendere di marcia senza frizione. Il cruscotto combina schermi LCD e TFT alloggiati all’interno di un tradizionale orologio circolare, offrendo connettività telefonica, navigazione e una porta di ricarica USB-C senza allontanarsi troppo dal look classico della bici.

Visivamente, la Cafe Racer Edition è rifinita con una livrea Competition Green e Aluminium Silver, con ruote abbinate e una coppa del faro con codice colore. Gli specchietti all’estremità del manubrio, le ginocchiere, gli stemmi del motore a coste e gli elementi di fissaggio oscurati completano il look, mentre i parafanghi in alluminio spazzolato aggiungono un po’ di contrasto.

Triumph afferma che la moto trae ispirazione dalla scena café racer britannica degli anni ’60, con spunti stilistici che strizzano l’occhio all’epoca senza scivolare nel territorio hipster, il che è carino.

Il prezzo nel Regno Unito è fissato a £ 15.995 su strada. Le biciclette arriveranno nelle concessionarie a partire da marzo 2026, con il nuovo sistema “Reserve My Triumph” di Triumph che consente ai clienti di assicurarsene una in anticipo. Con solo 800 esemplari in costruzione a livello globale, è probabile che la disponibilità sarà limitata fin dall’inizio.

Triumph Speed ​​Twin 1200 Cafe Racer Edizione spec

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