L’Himalayan 450 di Royal Enfield ha ottenuto la vittoria nella classe “Big Bike Single” alla Valleys X-Treme Lita Race nel Galles meridionale.
Jake Edey ha portato la sua Royal Enfield Himalayan 450 sostenuta da Cooperb Motorcycles alla vittoria all’evento Valleys X-Treme Lite a Glyn-Neath, nel Galles.
Edey ha ottenuto la vittoria nella classe “Big Bike Single” per 51 secondi, un risultato sufficiente per vederlo finire al 60° posto assoluto su 240 iscritti. Se fosse stato idoneo per la classe “Big Bike Twin”, il tempo finale di Edey di 2 ore, 9 minuti e 20 secondi sarebbe stato sufficiente per il terzo posto.
L’evento Valleys Lite è una gara di due ore in cui i ciclisti cercano di completare il maggior numero di giri possibile. Il percorso gallese ha visto i ciclisti affrontare tratti boschivi e terreni scivolosi, salite fangose e tratti ad alta velocità su strade antincendio.
L’Himalayan 450 corso da Edey era principalmente un modello di produzione, con solo modifiche minime apportate. Questi includevano il montaggio di una sella da rally, una coda da rally e uno scarico Arrow dal portafoglio di accessori per motociclette originali Himalayan (GMA).
Cooperb Motorcycles ha partecipato a un totale di tre 450 dell’Himalaya all’evento, che si è svolto dal 10 all’11 gennaio. Ha completato la configurazione montando pneumatici tassellati e regolando le sospensioni. Le altre due moto sono state guidate da Ian Cooper (proprietario di Cooperb Motorcycles) e suo figlio, Jack Cooper (direttore).
Parlando della sua vittoria nella classe Big Bike Single, Edey ha detto:
“Le condizioni erano davvero difficili. Ma l’Himalayan ha gestito tutto brillantemente, il motore 450 è un perfetto equilibrio tra potenza utilizzabile ed erogazione fluida, che ha reso il mantenimento della trazione sul bagnato molto più facile di quanto ci si potrebbe aspettare. Non ho avuto problemi nelle salite fangose o nei boschi stretti e sono riuscito a sorpassare diverse bici più grandi lungo il percorso.
“Detto questo, ormai so quanto sia capace la Royal Enfield Himalayan 450, indipendentemente da ciò che il Regno Unito gli riserva. L’altezza inferiore della sella dell’Himalaya è stata un vero vantaggio: quando ho dovuto toccare un piede per ritrovare l’equilibrio, la moto non si era già inclinata oltre il punto di non ritorno. Questo mi ha dato molta fiducia durante una gara lunga e impegnativa.”
