Kit sidecar Watsonian per i piloti della Triumph Rocket 3

Scritto da Daniele Bianchi

Gli specialisti di sidecar Watsonian hanno presentato un nuovo kit di montaggio per la Triumph Rocket 3.

Il pioniere dei sidecar Watsonian ha svelato un nuovo kit di montaggio per la Triumph Rocket 3 dal 2020 in poi, offrendo vibrazioni simili a quelle di Batman e Robin.

La Rocket 3, lanciata per la prima volta nel 2004, ha dimostrato di essere una motocicletta popolare tra i clienti interessati ai sidecar nel Regno Unito. Questo secondo Watsonian, che ora offre un modello GP700 furtivo da abbinare alla bestia a tre cilindri in linea da 2.458 cc di Triumph.

Watsonian afferma che il nuovo kit è “progettato per sopportare una coppia fino a 163 lb ft”, proseguendo dicendo che il kit “presenta un sottotelaio su misura, che crea punti di montaggio per i bracci di attacco inferiori del sidecar”.

Questi devono essere posizionati secondo una triangolazione precisa quando si collega il sidecar alla moto, per garantire che rimanga al suo posto e che la macchina si comporti come dovrebbe.

Il telaio ausiliario consente agli installatori di impostare il sidecar sulla quantità di passo d’asse consigliata, in altre parole, la distanza alla quale il perno della ruota del sidecar è posizionato davanti all’asse della ruota posteriore della motocicletta.

Il nuovo kit è stato prodotto da Watsonian nello stabilimento aziendale di Cotswold, dove il sottotelaio tubolare in acciaio è stato verniciato a polvere per una maggiore durata.

Viene inoltre fornito con morsetti e fissaggi per carichi pesanti su misura. Watsonian afferma che il nuovo kit viene fornito con un prezzo consigliato di £ 2.250, IVA inclusa. È adatto a vari sidecar che utilizzano il telaio perimetrale del marchio.

Il Rocket 3 mostrato nelle immagini sopra è dotato di un Watsonian GP700 con un sidecar dall’aspetto ampio, al prezzo di £ 7.995. Si tratta dell’opzione Stealth della casa britannica, che comprende “parafango bobber, parabrezza colorato a profilo ultraribassato, finiture nere per sidecar, stemma per naso, cerchi e coprimozzo”.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive