È emersa una nuova soluzione rivoluzionaria al problema delle buche nel Regno Unito.
Il gruppo Pothole Partnership del Regno Unito ha ideato quella che è stata descritta come una soluzione “rivoluzionaria” al problema delle buche sulle strade del paese.
Una campagna contro le buche è una campagna che appare incredibilmente meschina, in superficie. Ad esempio, abbiamo davvero bisogno che le organizzazioni nazionali facciano sforzi significativi per dire alle autorità che le buche sulla strada sono dannose?
Evidentemente sì, e la prova è lo stato delle strade nel Regno Unito, che sono disseminate di buchi e crepe che spesso sembrano richiedere un’incredibile quantità di tempo per essere riparate, solo per riapparire poche settimane o mesi dopo perché l’autorità competente ha svalutato la riparazione originale.
Le buche danno fastidio a tutti, anche a chi sente la necessità di avere un fuoristrada o un colossale SUV come mezzo di trasporto in città. Per i motociclisti, però, rappresentano un rischio più sostanziale, perché invece di causare solo danni costosi al veicolo possono anche causare un incidente a qualcuno su due ruote, e gli incidenti causano lesioni ai ciclisti e potenzialmente molto peggiori.
Un annuncio della Pothole Partnership del 15 gennaio, che è anche il National Pothole Day nel Regno Unito (forse il nome più indesiderabile di tutti i giorni come “giornata nazionale”, ma abbiamo capito il punto), ha però rivelato una soluzione “rivoluzionaria” al problema delle buche, secondo il National Motorcyclists Council del Regno Unito.
La soluzione, afferma, è rilasciare garanzie di cinque anni sulle riparazioni non di emergenza delle buche. Ciò garantirebbe che “le soluzioni alle buche rimangano fisse e non vengano semplicemente rattoppate e ri-patchate”, afferma l’NMC.
“Mentre l’NMC accoglie con grande favore i progressi compiuti dal governo su questo tema da quando la Pothole Partnership si è impegnata in modo costruttivo con il DfT, il feedback ai membri dell’NMC da parte dei motociclisti rivela che rimane una reale necessità di spostare gli standard di riparazione delle buche al livello successivo e richiedere che le riparazioni siano garantite per cinque anni”, ha affermato il direttore esecutivo dell’NMC Craig Carey-Clinch.
“Stiamo ancora assistendo a troppi lavori di riparazione “rattoppa e getta” che, quando falliscono, non solo sono estremamente pericolosi per motociclisti e ciclisti, ma lasciano un’eredità di ulteriore ghiaia e detriti derivanti dalla riparazione fallita sull’autostrada – un ulteriore pericolo per i ciclisti.
“Esortiamo i ministri ad adottare le proposte di partenariato, così potremo finalmente vedere solide riparazioni a lungo termine diventare la norma piuttosto che l’eccezione, così da poter finalmente risolvere il problema delle buche nel Regno Unito”.
L’AA afferma di aver assistito a oltre 600.000 incidenti legati a buche nel 2025 e che il costo medio di riparazione è stato di circa £ 350.
“Le buche sono più di un fastidio: causano quotidianamente danni, disagi e pericoli”, ha affermato il presidente dell’AA Edmund King.
“Nonostante i miliardi spesi dai governi che si sono succeduti, lo scorso anno le nostre pattuglie hanno comunque assistito a più di 600.000 guasti legati a buche. Ciò è semplicemente inaccettabile per una rete stradale moderna.
“Una garanzia di cinque anni su ogni riparazione di buche non di emergenza rappresenterebbe un punto di svolta, spostando l’attenzione dalle riparazioni a breve termine alle riparazioni di lunga durata e garantendo la responsabilità di coloro che eseguono il lavoro.
“Gli automobilisti, i ciclisti e i motociclisti meritano strade che restino intatte, non che crollino di nuovo nel giro di poche settimane. Il danno costa agli automobilisti centinaia di migliaia di sterline e può costare la vita a chi viaggia su due ruote.”
