Il governo si è impegnato a rivedere la formazione e le licenze motociclistiche, anche se gli organismi del settore avvertono che le riforme devono semplificare l’accesso e migliorare la sicurezza anziché limitarla.
La Motorcycle Industry Association (MCIA) ha accolto con favore la conferma che il governo effettuerà una revisione ufficiale della formazione, dei test e delle licenze per i motociclisti, in seguito alla pubblicazione della prima strategia di sicurezza stradale del Regno Unito in oltre un decennio.
Come riportato all’inizio di questa settimana, la strategia impegna il Dipartimento dei Trasporti a consultare le riforme dell’attuale quadro delle licenze per i motocicli, riconoscendo sia il rischio sproporzionato affrontato dai motociclisti sia il ruolo potenziale che i motocicli potrebbero svolgere nell’affrontare la congestione e sostenere le ambizioni di zero emissioni nette.
I motociclisti rappresentano attualmente circa l’1% del traffico stradale ma oltre il 20% delle vittime della strada, una disparità evidenziata nella strategia, che mira a ridurre del 65% le morti e i feriti gravi sulle strade britanniche entro il 2035.
MCIA afferma che l’annuncio riflette diversi anni di lobbying attraverso la campagna A License to Net Zero, che ha sostenuto che il sistema di licenze motociclistiche del Regno Unito è eccessivamente complesso, costoso e scarsamente allineato con la moderna politica dei trasporti.
La riforma delle licenze rientra anche nel più ampio Piano d’azione dell’associazione per il settore della categoria L, sviluppato con il precedente governo. Il piano identifica i cambiamenti nella formazione e nell’accesso come una delle numerose misure necessarie per migliorare la sicurezza e incoraggiare il trasferimento modale, insieme agli investimenti nelle infrastrutture, alla riforma normativa e al sostegno per i veicoli a basse e zero emissioni.
Pur accogliendo con favore la revisione, la MCIA ha messo in guardia contro le riforme che rendono l’accesso più restrittivo. L’associazione sostiene che eventuali modifiche dovrebbero semplificare la progressione della licenza, migliorare la qualità della formazione e ridurre le barriere inutili per i ciclisti nuovi e di ritorno, piuttosto che limitare l’accesso in nome della sicurezza.
La revisione confluirà ora in un processo di consultazione più ampio guidato dal Dipartimento dei trasporti, con la MCIA che indica che lavorerà a fianco dei ministri, dei fornitori di formazione e delle organizzazioni dei ciclisti man mano che le proposte verranno sviluppate.
Commentando l’annuncio, l’amministratore delegato della MCIA Tony Campbell ha dichiarato:
“Questo è un momento estremamente significativo per il settore motociclistico e un’enorme vittoria per la campagna MCIA. Per diversi anni, attraverso la nostra campagna A License to Net Zero, abbiamo chiesto una revisione completa delle licenze, della formazione e dei test motociclistici – e oggi il governo si è formalmente impegnato a fare esattamente questo.
“L’annuncio del Ministro alla nostra Conferenza annuale dello scorso anno ha rappresentato un punto di svolta fondamentale e da allora abbiamo lavorato incessantemente per garantire che la questione rimanesse saldamente all’ordine del giorno. Questa revisione non sarebbe avvenuta senza questo impegno costante.
“C’è ancora molto lavoro da fare e i dettagli conteranno enormemente. Lavoreremo in modo costruttivo a fianco del governo per garantire che qualsiasi riforma renda le licenze meno complesse, più convenienti e, soprattutto, più sicure, non più restrittive.
“Si tratta di un’opportunità enorme per sostenere il motociclismo come modalità di trasporto sicura, sostenibile e pratica che può contribuire a realizzare le ambizioni del governo in materia di sicurezza stradale, zero emissioni e crescita. Non dobbiamo sprecarla.”
Il Dipartimento dei Trasporti non ha ancora confermato un calendario per la consultazione, ma l’impegno riporta saldamente le patenti motociclistiche nell’agenda politica per la prima volta in oltre un decennio”.
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