Indian Motorcycle entra in una nuova era audace con un team ufficiale motorizzato Vance & Hines per il campionato King of the Baggers 2026.
Indian Motorcycle ha sparato il primo colpo della sua nuova era, annunciando una partnership pluriennale con Vance & Hines Motorsports che vedrà i due pesi massimi americani unire le forze per una campagna full-factory nella serie MotoAmerica King of the Baggers 2026.
E non stanno scherzando. Il nuovissimo team di corse Indian Motorcycle – Vance & Hines schiererà una formazione ricca: il campione del 2024 Troy Herfoss, il vincitore del titolo del 2023 Hayden Gillim e il talento emergente Rocco Landers, tutti alla guida delle nuove bici da corsa Challenger costruite da Vance & Hines, alimentate dal PowerPlus V-Twin raffreddato a liquido.
Indian afferma che questo è l’inizio di una “nuova era” e intende dimostrarlo nel modo più duro, sulla buona strada. La prima uscita per l’impegno della fabbrica arriverà all’apertura della stagione al Daytona International Speedway, dal 5 al 7 marzo 2026.
La partnership vedrà Vance & Hines prendere le redini del programma di gara, portando quasi cinque decenni di esperienza nelle corse e nel tuning all’iconico marchio americano. È una collaborazione importante, che unisce quasi 150 anni di storia delle corse combinate.
Il CEO di Indian, Mike Kennedy, ha dichiarato:
“La Indian Motorcycle sta entrando in una nuova era nel suo storico viaggio nel 2026, e il primo posto in cui intendiamo dimostrarlo è la pista. Questa partnership ci ricorda come appaiono le prestazioni americane quando ci si rifiuta di fare marcia indietro.”
Il co-fondatore di Vance & Hines, Terry Vance, ha aggiunto:
“Fin dal primo momento, l’Indian Challenger e il suo motore PowerPlus creano una macchina affidabile e ad alte prestazioni, in grado di vincere ogni volta che si schiera sulla griglia. Siamo entusiasti di continuare il suo sviluppo mentre puntiamo per un altro campionato King of the Baggers nel 2026.”
L’Indian Challenger ha già lasciato il segno nel paddock di Baggers, ridefinendo le aspettative su ciò che può fare una bici da turismo di oltre 300 kg quando è costruita con intento. Alimentata dal motore PowerPlus da 112ci, ha conquistato tre titoli in sei anni e vanta la coppia, il telaio e la precisione necessari per affrontare a testa alta le rivali di cilindrata maggiore.
Dalla gara inaugurale del 2020, Indian e Vance & Hines hanno già vinto quattro dei sei campionati della classe. Ora che stanno ufficialmente unendo gli sforzi, la possibilità di ulteriori vittorie nel 2026 sembra inevitabile.
