Sembra che l’idea del triciclo inclinabile e coperto sia in circolazione da anni e Helix Motors voglia rivisitarla – ancora una volta!
L’idea di avere qualcosa che si guida come una bicicletta e protegge come un’auto non è una novità. Dalla Reliant Quasar alimentata da Robin degli anni ’70 e ’80, alla BMW C1 di culto: decifrare il codice per realizzare una motocicletta con tetto e poi realizzarla con successo, è una storia degna di un romanzo di Dan Brown!
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Ma negli ultimi anni, grazie in parte all’aumento dell’interesse per l’alimentazione a batteria, i trike inclinabili e coperti hanno avuto una certa rinascita. Se non agli occhi degli acquirenti, almeno agli occhi delle aziende tecnologiche e di ingegneria affamate di investimenti.
Entra Helix Motors, un’azienda fondata nel 2021 con, secondo il suo sito web, “la visione di rivoluzionare (con uno ‘Zed’ cos’ Murica) il trasporto personale”. E se pensi di aver già sentito quella frase da un’azienda come questa, probabilmente è così. Praticamente ogni startup vaporware che appare sulla scena rivendica questi esatti vantaggi, prima che la maggior parte di essi scompaia con la stessa rapidità con cui sono arrivati.
Ciononostante, il suo sito web mostra la sua ultima macchina/progetto/idea, o almeno immagini e disegni tecnici generati da Ai di come sarà.
Se strizzi gli occhi un po’, sembra il triciclo inclinabile Carver con un corpo leggermente più elegante e più basso appoggiato sulla parte superiore. Sotto quella pelle futuristica si nasconde una trasmissione EV, che vanta motori nei mozzi delle ruote, batterie sotto il pavimento e un sistema di sterzo al centro del mozzo. Presenta anche quello che Helix chiama “Giunto articolato per motore robotico” e, sebbene non ci siano ulteriori spiegazioni su cosa sia esattamente, immagino che corrisponda elettronicamente l’angolo di inclinazione del veicolo alla quantità di bloccasterzo richiesta dal conducente. E dico conducente, perché l’Helix ha volante e pedali convenzionali, proprio come un’auto.
Eccolo qui, un altro triciclo inclinabile che promette tutti i vantaggi di una bicicletta, con tutta la protezione di un’auto.
Chissà se lo vedremo mai in strada…
