Chissà quando o se questa moto arriverà nel Regno Unito, ma siamo affascinati dal suo stile piuttosto familiare.
Un anno dopo essere stato presentato all’EICMA 2024, Moto Morini afferma di essere quasi pronta per iniziare a spedire il suo Corsaro GT ai concessionari.
La Moto Morini non sta vivendo il suo periodo migliore ultimamente. Pochi giorni prima dell’EICMA, l’azienda italiana di proprietà cinese ha perso il suo distributore nel Regno Unito, Irlanda, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo, Germania e Austria. Ma il marchio ha continuato a lavorare all’EICMA di quest’anno, rivelando una serie di nuovi modelli, tra cui la Corsaro che “assomiglia un po’ a una Ducati Streetfighter”, la Corsaro S che “assomiglia un po’ a una Panigale” e questa “assomiglia un po’ a una Multistrada e una Corsaro GT a Tracer 9”.
“Chi ama affrontare ogni tipo di percorso, dall’asfalto urbano alle lunghe avventure su strada, ora ha un nuovo punto di riferimento”, dichiara un comunicato stampa Moto Morini. “Interamente progettata e progettata in Italia, la Corsaro GT è pensata per chi desidera un’esperienza di guida premium.”
Alimentata da un bicilindrico a V raffreddato a liquido da 749 cc, la Corsaro GT dichiara una potenza di picco di 94,6 CV a 9500 giri al minuto e 54,5 lb-ft di coppia a 7000 giri al minuto. Sarà disponibile anche una versione A2-friendly, perché le persone sotto i 24 anni hanno sicuramente i soldi per una moto nuova di zecca.
“Ogni dettaglio è studiato per rendere ogni chilometro piacevole sia per il pilota che per il passeggero”, dichiara Moto Morini. “La Corsaro GT unisce eleganza, potenza e comfort in un’unica moto.”
Come ci si aspetterebbe, la bici è dotata di illuminazione completamente a LED e le sue varie stravaganze vengono osservate e controllate tramite uno schermo TFT da 7 pollici. Ciò significa connettività Bluetooth e funzioni multimediali.
Moto Morini afferma che la moto ha un “sistema di navigazione integrato”, il che sarebbe interessante se fosse vero. Di solito, quando un produttore mette insieme queste parole significa che il veicolo ha un sistema GPS che funziona indipendentemente dal telefono, come il tipo di sistema che vedresti su una Harley-Davidson Street Glide Ultra o su una BMW K 1600 B. Sai: moto costose. Su una bici come questa ci saremmo aspettati il vecchio percorso di “navigazione tramite app”.
Un’altra caratteristica di fascia alta promessa su questa motocicletta è il monitoraggio degli angoli ciechi.
Moto Morini afferma che il Corsaro GT arriverà nelle concessionarie “nella seconda metà del 2026”. Resta da vedere se ciò sia vero nel Regno Unito. Presumibilmente un altro distributore rileverà il marchio una volta che MotoMondo taglierà ufficialmente il cavo a Capodanno, ma non abbiamo ancora dettagli.
Allo stesso modo, non ci sono ancora dettagli sui prezzi.
Specifiche Moto Morini Corsaro GT 2026
|
MOTORE |
Bicilindrico a V di 90° da 749 cc |
|
ENERGIA |
94,6 CV a 9500 giri/min |
|
COPPIA |
54,5 libbre-piedi a 7000 giri al minuto |
|
VELOCITÀ MASSIMA (dichiarata) |
130 miglia all’ora |
|
ALTEZZA DEL SEDILE |
840 mm |
|
PESO A SECCO |
205 chilogrammi |
|
CAPACITÀ CARBURANTE |
18 litri |
|
FRENI ANTERIORI |
Doppio disco da 320 mm con pinze monoblocco |
|
FRENO POSTERIORE |
Disco singolo da 255 mm con pinza fissa |
|
SOSPENSIONE ANTERIORE |
Forcella a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile, escursione 145 mm |
|
SOSPENSIONE POSTERIORE |
Leveraggio progressivo con monoammortizzatore, regolazione remota del precarico, escursione 145 mm |
|
PNEUMATICO ANTERIORE |
120/70-R17 |
|
PNEUMATICO POSTERIORE |
180/55-R-17 |
Per ulteriori notizie sulle moto, resta con Italiano Enduro
