QJMotor sembra essere un po’ confuso su come si chiama, a chi è rivolto e quando verrà realizzato, ma a noi piace.
Non abbiamo idea se il QJMotor Rhino 900 arriverà nel Regno Unito, ma il tourer d’avventura a tripla potenza in linea è riuscito ad attirare la nostra attenzione, quindi abbiamo dovuto parlarvene.
La prima cosa che voglio che tu sappia su questa bici è che dal vivo sembra molto meglio di quanto queste immagini riescano a trasmettere. Quando la copertina è stata tolta dalla bici all’EICMA questa settimana – in mezzo al tipo di presentazione secca, “Avrebbero davvero dovuto provare questa” che è così comune allo show – la gente ha applaudito.
Non lacchè dell’azienda che dovrebbero applaudire, ma osservatori non investiti: giornalisti, espositori e, misteriosamente, tre designer della Indian Motorcycle. Sono rimasti così colpiti dall’aspetto del Rhino 900 che ha suscitato un incontro spontaneo e genuino delle mani.
Alimentato da un motore triplo in linea raffreddato a liquido da 900 cc, il Rhino dichiara potenze di picco di 118 CV a 10.000 giri al minuto e 68,5 lb-ft di coppia a 8.000 giri al minuto. È possibile scegliere tra due altezze del sedile – 815 mm e 830 mm – ed è costruito attorno a un telaio principale in tubolare d’acciaio rinforzato.
Dopodiché, però, i dettagli sono difficili da ottenere. In effetti, lungi dalla questione se questa moto arriverà nel Regno Unito, c’è la questione di quando apparirà ovunque. I ragazzi di QJMotors sembravano essere incerti su quando il Rhino 900 entrerà in produzione.
Ugualmente sembrano essere incerti sul nome della bici. Sul serbatoio si scrive Rino – nelle foto e di persona – ma nei materiali per la stampa e ovunque si scrive Rhino.
E sembra esserci anche incertezza su a chi è rivolta questa bici. I materiali per la stampa descrivono la bici come dotata di una “posizione aggressiva e pronta a balzare che trasuda dominio fuoristrada”. Ma la presentazione all’EICMA – e le mie impressioni nel guardarla – suggeriscono che si tratti di una macchina focalizzata sulla strada e sulle lunghe percorrenze.
Forse il pensiero è: se lo costruisci arriveranno. Preoccupatevi del marketing più tardi. Ad ogni modo, posso assicurarti personalmente che è una moto molto attraente.
Questo è qualcosa che si può dire di molte delle moto QJMotor, in realtà. QJMotor è il nome abbreviato della mega-azienda cinese Qianjiang Motors, la forza dietro Morbidelli e Benelli. Sebbene quest’ultimo sia sul mercato britannico ormai da un po’, QJMotor è arrivato solo ad ottobre.
Finora, non avevo avuto la possibilità di vedere le sue bici dal vivo (anche se l’editore Toad Hancocks l’ha fatto; ha guidato l’incrociatore SRV 600 V, la SRK 900 nuda e la bici da turismo avventurosa SRT 900 S). Semplicemente guardando le foto, non ero sopraffatto dal desiderio di metterci piede sopra. Adesso, però, lo sono.
Sono particolarmente incuriosito dal motore a tre cilindri del Rino/Rhino. Si tratta di una configurazione del motore piuttosto unica nel mondo delle motociclette cinesi. Questa è una bici che non sembra derivata. Sembra unico.
Arriverà mai nel Regno Unito? Nessuna idea. Dovremo solo aspettare e vedere.
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