Il produttore cinese di biciclette Benda ha grandi progetti per l’EICMA, con dodici nuove moto in programma insieme a sette veicoli fuoristrada.
Il produttore cinese di biciclette Benda si sta tranquillamente preparando per un evento EICMA molto intenso, con dodici nuove moto e sette nuovi veicoli fuoristrada tutti pronti per essere svelati.
Non sappiamo esattamente al 100% quali saranno queste bici, anche se possiamo dirvi, sulla base delle informazioni già disponibili, qualcosa in più su alcuni modelli.
Alcune informazioni teaser di Benda affermano che presenterà un “concetto ibrido boxer-twin… che abbina un compatto motore bicilindrico contrapposto da 250 cc con un sistema di trasmissione ibrido”. Senza altre informazioni su cui basarci, presumiamo che la bici assumerà la forma del BD250-3B che puoi vedere qui sotto.
Le immagini del brevetto per quella bici sono state scoperte un paio di mesi fa, mostrando che fonde perfettamente combustione interna e propulsori ibridi in un moderno pacchetto retrò. Le specifiche devono ancora essere rilasciate, anche se i rapporti dalla Cina suggeriscono una potenza adatta alla A2 di circa 35 CV, anche se grazie al propulsore ibrido, la coppia potrebbe essere molto più impressionante.
Il motore a sei cilindri menzionato da Benda è molto probabilmente il sei cilindri in linea da 1.700 cc (secondo i rapporti) che ha dimensioni interne vicine ma non identiche a quelle del motore BMW K1600. Si dice che il diametro del pistone sia lo stesso del motore Beemer, anche se la corsa è leggermente più lunga di 1,5 mm, con conseguente aumento della cilindrata. Anche se non sappiamo su quale bici sarà destinato il motore, è lecito ritenere che sarà una tourer premium di una certa varietà.
Benda ha già un motore V4 nelle sue fila, sotto forma di Dark Flag 500 e Dark Flag 500 Commander. Entrambi sono incrociatori in stile retrò che erogano una potenza dichiarata di 47 CV. Il motore V4 menzionato dal marchio potrebbe essere la versione europea di queste macchine.
Le ultime informazioni riguardano le sospensioni pneumatiche, l’opzione frizione elettronica e la bici CVT. Le sospensioni pneumatiche menzionate potrebbero indicare il lancio europeo dell’LFC700 Pro, la versione più sofisticata dell’LFC700 che già abbiamo nel Regno Unito. La variante Pro è già disponibile in alcune regioni, il che rende facile capire come potrebbe essere inserita anche nelle gamme del Regno Unito e dell’Europa.
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La bici CVT è probabilmente la Chinchilla 350 CVT NEO, una moderna cruiser retrò con trasmissione twist and go. La bici con frizione elettronica sarà probabilmente la Graystone 707, che può essere dotata di una frizione automatizzata simile a quella che si trova sui modelli Honda E-Clutch e Yamaha Y-AMT.
Mancano solo pochi giorni all’EICMA 2025, dove verrà rivelato tutto il nuovo metallo di Benda. Saremo presenti alla fiera per portarvi tutte le novità in tempo reale.
