Il Ténéré 700 World Raid 2026 aggiornato di Yamaha offre nuova elettronica, sospensioni riviste e comfort migliorato rivolti ai ciclisti avventurosi su lunghe distanze.
La Ténéré 700 World Raid di Yamaha è stata un pilastro nel mercato dell’avventura sin dal suo lancio e per il 2026 ha ricevuto un aggiornamento sostanziale volto a migliorare il comfort, il controllo e le capacità su e fuori strada. Sebbene sembri sostanzialmente simile a prima, quasi tutti i principali sistemi sono stati modificati o sostituiti per allinearli all’ultima generazione di bici da avventura.
Il cuore del nuovo modello è il familiare motore bicilindrico parallelo CP2 da 689 cc, ora aggiornato per soddisfare gli standard sulle emissioni Euro 5+. Yamaha afferma che la presa d’aria rivista migliora la coppia ai bassi regimi, rendendo più semplice la gestione del terreno tecnico o del traffico cittadino stretto. I cavi dell’acceleratore sono stati sostituiti con un sistema ride-by-wire, Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), che introduce due modalità di potenza selezionabili. La modalità “Sport” offre una risposta più precisa per una guida vivace, mentre la modalità “Explorer” rende più fluida la guida su superfici sconnesse o bagnate.
A supportare questo nuovo sistema c’è un’IMU a 6 assi che controlla il controllo della trazione sensibile all’inclinazione, il controllo dello scorrimento e l’ABS. I ciclisti possono selezionare le modalità Street, Off-Road o Off per i sistemi di trazione e scorrimento, regolando l’aiuto che desiderano dall’elettronica. Anche l’ABS può essere attivato/disattivato, con la possibilità di disattivarlo completamente o solo sulla ruota posteriore per l’uso fuoristrada. Le linee dei freni in treccia d’acciaio alimentano le pinze Brembo e i grandi dischi da 282 mm, con l’obiettivo di migliorare consistenza e sensibilità.
Il cambio delle marce è stato perfezionato con un innesto rivisto per cambi più fluidi e la posizione della frizione è stata leggermente spostata in avanti per una migliore ergonomia. Un cambio rapido è disponibile come optional.
Una coppia di nuovi serbatoi di carburante in alluminio sono posizionati più in basso e più vicini al centro della moto, e insieme contengono 23 litri di carburante, sufficienti per circa 300 miglia tra una sosta e l’altra. Nonostante la capacità, i serbatoi sono più leggeri di prima e aiutano a centralizzare la massa. Il sedile monopezzo riprogettato in stile rally e le canottiere più strette facilitano gli spostamenti quando si sta in piedi sui pioli o ci si inclina in curva.
Anche la sospensione ha visto importanti aggiornamenti. La parte anteriore ora utilizza forcelle KYB completamente regolabili con tubi più grandi da 46 mm e rivestimento Kashima per ridurre l’attrito. La parte posteriore presenta un nuovo ammortizzatore KYB Monocross con corsa aumentata e un collegamento rivisto per una corsa più progressiva. L’escursione della ruota è ora di 230 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore. È stato aggiunto un nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile in 16 fasi, che consente ai ciclisti di ottimizzare il feedback per percorsi accidentati o lavori stradali ad alta velocità.
Anche il comfort e la tecnologia hanno fatto un passo avanti. Il controllo della velocità di crociera e un limitatore di velocità sono ora di serie, insieme a un display TFT a colori da 6,3 pollici che offre tre temi: Street, Explorer e Raid. Il cruscotto si collega tramite l’app MyRide di Yamaha per notifiche telefoniche, musica e navigazione, il tutto controllato tramite nuovi interruttori sul manubrio semplificati. Una porta di ricarica USB-C si trova nelle vicinanze.
Altri aggiornamenti includono un nuovo gruppo ottico a LED, un parabrezza rivisto e deflettori laterali rimovibili, pedane più grandi con inserti in gomma rimovibili e un interruttore del cavalletto laterale riposizionato per un funzionamento più semplice.
Per il 2026, il Ténéré 700 World Raid sarà offerto in Redline White o Midnight Black. I prezzi e le date di consegna varieranno in base al mercato, ma Yamaha afferma che la bici inizierà a raggiungere i rivenditori europei nel 2026.
