Peugeot segna il suo ritorno nella classe degli scooter GT da 125 cc con il nuovo Pulsion Evo, un pendolare di costruzione francese che promette il comfort di una grande bici in un pacchetto compatto.
Peugeot Motocycles ha annunciato il suo ritorno nel segmento degli scooter GT compatti con il lancio del nuovo Pulsion Evo, il primo di numerosi modelli che il produttore francese prevede di svelare in vista dell’EICMA 2025 di Milano.
Progettato e costruito a Beaulieu-Mandeure, in Francia, il nuovo Pulsion Evo mira ad affrontare la classe crescente degli scooter GT da 125 cc che bilanciano la praticità quotidiana con il comfort sulle lunghe distanze. Si posiziona come una macchina tuttofare per gli spostamenti urbani e suburbani, unendo l’agilità di uno scooter più piccolo con il comfort e la stabilità attesi dal segmento GT.
Prestazioni e guida
Ad alimentare la Pulsion Evo è un motore monocilindrico da 125 cc che produce 13,2 CV (9,9 kW) e 12 Nm di coppia, garantendo una velocità massima di 115 km/h. Peugeot afferma che il motore offre una forte accelerazione e un uso efficiente del carburante, con un serbatoio del carburante da 11,1 litri che garantisce un’autonomia dichiarata di 440 km, il che lo renderebbe uno degli scooter con le gambe più lunghe della sua categoria.
Il telaio è dotato di forcella anteriore da 37 mm e doppi ammortizzatori posteriori, con frenata ABS e disco anteriore da 260 mm. Le dimensioni delle ruote sono 14 pollici all’anteriore e 13 pollici al posteriore, abbinate a pneumatici larghi per una migliore aderenza e stabilità in tutte le condizioni.
Comodità e praticità
Sotto la sella, il Pulsion Evo offre la cifra record di 45 litri di spazio di stivaggio, sufficienti sia per un casco integrale che per un casco jet. Peugeot afferma che lo rende lo scooter più spazioso nella categoria GT compatta. Anche la posizione di seduta e l’ergonomia sono state progettate per il comfort, compreso quello che l’azienda descrive come lo spazio passeggeri “migliore della categoria”.
Saranno disponibili due versioni. L’Evo ha un assetto più sportivo, mentre l’Evo Urban è dotato di un parabrezza alto e un bauletto da 35 litri in tinta con uno schienale per il passeggero integrato, rivolto direttamente ai pendolari quotidiani.
Design e caratteristiche
La Pulsion Evo porta con sé il linguaggio stilistico familiare di Peugeot, tra cui la firma luminosa a LED a forma di artiglio di leone e la carrozzeria affilata e spigolosa. Lo stile è pensato per distinguerlo dall’aspetto più utilitaristico di molti scooter di piccola cilindrata, pur mantenendo un ingombro compatto per un facile utilizzo in città.
Garanzia e disponibilità
Peugeot Motocycles supporta la nuova Pulsion Evo con una garanzia di 4 anni o 60.000 km in tutta Europa, Regno Unito, Norvegia e Svizzera, raddoppiando la copertura standard di due anni.
La Pulsion Evo e la Evo Urban raggiungeranno i concessionari nel primo trimestre del 2026, segnando il rientro ufficiale di Peugeot nel segmento delle compatte GT 125cc.
