Due bici da corsa Joey Dunlop Honda vengono vendute per £ 224.250

Scritto da Daniele Bianchi

Un paio di bici da corsa Joey Dunlop Honda V4 sono state appena vendute per una somma di denaro allettante.

Due motociclette Joey Dunlop Honda V4 vincitrici di una gara sono state aggiudicate per un totale di £ 224.250 dopo essere state battute il 12 ottobre come parte di un’asta organizzata da Bonhams Cars.

Le moto erano una Honda VFR750R RC30, che Dunlop portò alla vittoria durante le gare di Formula 1 e Senior TT all’Isola di Man nel 1988, e una Honda RVF750 RC45. Quest’ultimo è stato portato alla vittoria da Dunlop durante il Gran Premio dell’Ulster del 1999.

Si prevedeva che entrambe le motociclette fossero vendute per almeno £ 80.000 durante l’asta, ed è stata la VFR750R RC30 a portare a casa la cifra più alta delle due. La bici è stata venduta per l’enorme cifra di £ 132.250, mentre la RVF750 RC45 alla fine è stata venduta per £ 92.000.

La moto Honda vincitrice di Joey Dunlop

La VFR750R RC30 Dunlop Honda deteneva in precedenza il record assoluto sul giro del TT dopo aver stabilito una velocità media di 118,54 miglia orarie. È stato preservato dalla famiglia Dunlop dalla scomparsa di Joey nel luglio 2000.

Tuttavia, la moto è stata utilizzata solo per occasioni speciali, inclusa l’esposizione nel paddock del Classic TT che ha celebrato i 30 anni della RC30 e, più recentemente, la celebrazione della sua vita “Joey 25”.

Dunlop è rimasto il pilota del TT di maggior successo dalla sua morte, avvenuta il 2 luglio 2000, fino al 2024, quando suo nipote Michael Dunlop ha superato il suo conteggio di 26 vittorie. Da allora Michael ha continuato ad aumentare il suo bottino e attualmente vanta 33 vittorie a suo nome nel leggendario evento.

La RVF750 RC45 del 1999 è stata una delle ultime motociclette con cui Dunlop ha corso prima della sua morte ed è una vera moto da lavoro HRC. La bici è dotata di telaio e motore da corsa di fabbrica senza timbro.

Immagini – Bonhams

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.