TVS Motor ha acquisito il noto ingegneria dei motori della società di test e sviluppo per trasformare l’azienda in un centro di eccellenza globale.
TVS Motor ha acquisito la società di accordatura e sviluppo italiano Engines Engineering (EE) e ora trasformerà l’azienda nel suo Global Center of Excellence (COE) per la progettazione e l’ingegneria.
EE ha avuto una mano nello sviluppo e nel test di alcune biciclette estremamente conosciute, tra cui la rinnovata Suzuki Katana (che di per sé si basa sul GSX-S1000) e su bici elettriche e i cosiddetti veicoli collegati. Ha anche molta esperienza nel mondo della competizione in pista, sviluppando bici per Moto3. È stata questa comprensione che ha contribuito a spingere Mahindra, che possedeva una partecipazione significativa nell’azienda, nel campionato mondiale del Grand Prix.
Esattamente ciò su cui il COE si concentrerà rimane poco chiaro, sebbene il presidente della TVS, Sudarshan Venu, abbia fatto commenti che potrebbero collegare il centro a aiutare la rinascita di Norton.
“L’istituzione del nuovo Centro di eccellenza globale italiano segna un’altra pietra miliare nel rafforzare le nostre capacità e accelerare il nostro viaggio per reimmaginare la mobilità. Combinando la creatività e la competenza di corse dei motori ingegneristica con i nostri punti di ingegneria e le nostre forze di progettazione, stiamo ampliando la nostra capacità di consegnare i veicoli premium, connessi ed elettrici che stabiliscono nuovi ponti globali.”
Quel commento finale di Venu sembra indicare il marchio Norton, che sicuramente trarrebbe beneficio dall’avere una struttura di progettazione e sviluppo nell’Europa continentale. Il passaggio ad aprire la struttura a Bologna, in Italia, segue un periodo di espansione per Norton qui nel Regno Unito. Tale investimento è stato limitato a oltre £ 200 milioni di investimenti diretti a seguito dell’acquisto dell’iconico marchio britannico nell’aprile 2020.
Al nuovo centro di eccellenza di TVS, i Boffins metteranno le mani su un bel kit di trucco. Stiamo parlando di simulazioni digitali, strumenti di prototipazione rapidi, magia alimentate dall’intelligenza artificiale e il tipo di materiali fantasiosi che di solito ti aspetteresti di trovare in aerospaziale, non nelle motociclette. L’idea è di accelerare lo sviluppo e assicurarsi che la prossima ondata di modelli TVS non tenga il passo con la competizione, ma ne rimaneggi.
Un approccio alla piattaforma modulare significa che il marchio può bullone su nuove funzionalità senza iniziare ogni volta da zero, il che è particolarmente utile quando hai a che fare con la crescente domanda di bici connesse e tecnologia più intelligente. E non è nemmeno uno sforzo interno, TVS sta aprindo le porte a università, startup e fornitori di tutto il mondo nel tentativo di suscitare nuove idee e spingere l’innovazione un po ‘oltre.
