Il Kawasaki Z1100 è tornato nella gamma del Regno Unito, con due versioni e un pricetag con rivale di calabrone CB1000.
Kawasaki ha reintrodotto il suo grande grande bore nudo fino alla gamma, con la 2026 Z1100 e la Z1100 SE.
Il “Big Zed” di Kawasaki è stato interrotto nel Regno Unito nel 2020, e si scopre che gli anni successivi sono stati molto gentili con la bici, poiché sembra praticamente identico a come ha fatto cinque anni fa! Lo stile aggressivo di “Sugomi” è ancora una caratteristica, completa dell’unità di sedile sfogliata. Un cambiamento visivo su cui riprenderà i precedenti proprietari di “Zed” è il nuovo silenziatore, che è molto più elegante di quello trovato sulla bici precedente.
Per fortuna, sono andati avanti molto sotto la pelle della bici, e sebbene gran parte di ciò si sia concentrato su come ottenere il super nudo attraverso gli ultimi registri di emissioni Euro5+, parte del lavoro è stato anche incentrato sull’elevazione della bici a livello tecnico.
Meccanicamente, la bici vanta nuovi pistoni, molle di valvole e camme, con ingranaggi revisionati nel cambio a sei velocità slip/assistenza. Elettronicamente, ora ottieni un faro di RBW, aprendo la porta a cose come il controllo della velocità e un rapido cambio di serie. Ottieni anche un IMU, il che significa che ABS sensibile alle magre e il controllo della trazione sono un adattamento standard. Il completamento del trucco elettronico è un TFT abilitato Bluetooth a colori da cinque pollici che, se sei un moderno pilota Kawasaki, ti sarà molto familiare.
La nuova versione SE più elevata si unisce alla bici di serie
Accanto alla bici di scorta ci sarà anche un nuovo modello SE, che vanta un ammortizzatore Öhlins S46, completo di un regolatore di precarico remoto e pinze monoblocco Brembo che sono abbinate a linee di freni intrecciate. La SE guadagna anche uno schema di verniciatura più sexy, con manchi e ruote della forcella d’oro che si aggiungono al fascino del modello leggermente più piccante.
La potenza di picco per entrambe le bici è citata per essere 134 CV, che arriva a 9.000 giri / min, mentre la coppia (che era sempre il migliore amico della Z1000) a 83 libbre ft a 7.600 giri / min. Come la potenza e la coppia, il peso per ciascuno è indicato come identico, con un peso di 221 kg, rendendolo uno dei super nudi più pesanti nella categoria.
Prezzo e colori
Entrambe le varianti della nuova Z1100 atterrano nell’ottobre 2025, con la bici di serie che arriverà a £ 11.099 mentre la SE costerà £ 12.699. Lo stocker arriverà in una combinazione di colori ebano e grigio metallico lunatico, mentre la SE guadagna un lavoro di vernice grigio Matte -Matte -Matte Grigio / metallico Matte Grigio e metallico.
Ulteriori informazioni su entrambe le nuove bici sono disponibili su Sito ufficiale.
