Triumph ha ampliato la sua base di corse di Atlanta con una nuova pista di endurocross costruita con Jonny Walker, in vista della stagione 2025.
Triumph Motorcycles ha ampliato la sua struttura di corse statunitensi ad Atlanta con l’aggiunta di una nuova pista di endurocross, sviluppata in collaborazione con il pilota britannico Jonny Walker. Il circuito è nelle sue ultime fasi di preparazione questa settimana, appena in tempo per l’inizio della nuova stagione.
Il sito di Atlanta ospita già tracce di motocross e supercross, nonché seminari per i test e lo sviluppo. L’aggiunta di Endurocross è un layout a quattro corsie, completo di ostacoli simili a quelli trovati nel campionato di endurocross AMA e nel campionato mondiale FIM Superenduro. Il nuovo corso consentirà ai ciclisti di Triumph di testare e allenarsi su condizioni che replicano da vicino la serie in cui competono.
Per Walker, la struttura arriva in un punto importante del calendario. Il campionato di endurocross AMA inizia tra un mese, dandogli diverse settimane per prepararsi sulla nuova pista e continuare a sviluppare le sue macchine TF 250-E e TF 450-E. Walker ha fatto il debutto di Triumph nella serie dell’anno scorso, contestando una manciata di round, e ora si sfiderà durante l’intera stagione 2025 prima di tornare in Europa per il campionato FIM Superenduro a dicembre.
L’espansione fa parte del più ampio programma di corse di Triumph, lanciato nel 2024, che ha già visto il marchio entrare nel supermotocross MXGP e AMA, segnando podi nel suo primo anno. Triumph si è anche impegnato in FIM Superenduro ed Endurogp, mentre lancia i suoi modelli di motocross e enduro di produzione, tra cui TF 250-X, TF 450-RC, TF 250-E e TF 450-E.
Parlando della struttura, il pilota di Triumph Factory Jonny Walker ha detto:
“Sono stato qui per l’ultima settimana aiutando a finalizzare la build”, ha spiegato Walker. “Avere la pista pronta ora significa che ho quattro settimane di pratica, cosa che non ho avuto prima di entrare in una stagione endurocross. Mi dà la possibilità di prepararmi correttamente e non vedo l’ora di iniziare.”
Ian Kimber, capo dei programmi di corse globali, ha detto Triumph Motorcycles:
“La struttura statunitense è già stata importante per lo sviluppo di motocross e supercross e la traccia endurocross completa il quadro”, ha detto Kimber. “Lavorare con Jonny significava che potevamo modellare la traccia per soddisfare le esigenze della serie, fornendo anche una base per testare il TF 250-E e il TF 450-E. È un altro passo nel nostro programma fuoristrada e aiuta a dare ai ciclisti gli strumenti di cui hanno bisogno prima della concorrenza.”
