Guida un TF 250-E e TF 450-E come parte dei giorni demo fuoristrada di Triumph

Scritto da Daniele Bianchi

Triumph ha confermato nuove opportunità di guida di prova a bordo delle sue bici TF 250-E e TF 450-E Enduro, nell’ambito di una nuova esperienza di Day Demo Off-Road.

Triumph ha rivelato tre nuovi eventi DEMO Day Off-Road in tutto il Regno Unito, che consentiranno ai ciclisti di testare le nuove bici da TF 250-E e TF 450-E enduro, a partire da questo mese.

Uno dei grandi focus per Triumph nel 2025 è stato la sua gamma fuoristrada, poiché i due modelli di enduro sopra menzionati saranno presto uniti dai nuovi corridori tra paesi TF 250-C e 450-C.

Le bici Enduro TF 250-E e 450-E, che sono state rivelate a marzo, hanno un prezzo rispettivamente di £ 9.795 e £ 10.395. Purtroppo per i ciclisti del Regno Unito, i nuovi modelli di fondo non saranno disponibili sulle nostre coste, in quanto atterreranno solo negli Stati Uniti, Canada, Francia e Nuova Zelanda, almeno per il momento.

Ciò significa che la gamma di enduro è probabile che possieda ancora più valore per gli appassionati di fuoristrada nel Regno Unito, che ora possono prenotare uno dei tre eventi del giorno della demo attraverso il sito Web ufficiale del Triumph. Il primo di quelli si svolge il 28 settembre a Exedown, Action Trax, che è una pista con sede a Kent.

Triumph TF 250-E enduro moto

La seconda opportunità di test di prova si svolgerà l’8 ottobre, a Moto101, nel Lincolnshire. Infine, la terza e ultima sede è prevista per il 22 ottobre a Rogershill Raceway, che ha sede nel sud -ovest dell’Inghilterra, vicino al Dorset.

Il TF 250-E e TF 450-E condividono lo stesso telaio in alluminio leggero e entrambe le macchine ottengono anche le stesse sedie a farfalla Delltorto 44mm su misura, valvole del titanio Del West e configurazioni di pistone in alluminio König forgiato.

Le forcelle da 48 mm a bobina KYB completamente regolabili e le sospensioni posteriori a tre vie regolabili con il collegamento sono presenti anche su entrambi i modelli e sono state specificamente sintonizzate per la guida enduro.

Il più grande TF 450-E presenta un motore a liquido a liquido singolo che produce 57,8 CV e 36,3ib ft di coppia. Tuttavia, il modello TF 250-E più piccolo, che ottiene anche la stessa unità di alimentazione a liquido a liquido singolo, produce 41,7 CV e 20,5IB FT di coppia.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.