La motocicletta coperta di quasar rara del 1980 va all’asta

Scritto da Daniele Bianchi

Un pezzo unico di storia del motociclismo britannico sta colpendo presto il blocco dell’asta.

Una parte molto rara e molto bizzarra della storia del motociclismo britannico sarà messa all’asta il prossimo mese.

Il frutto dei motociclisti britannici Malcolm Newell e Ken Leaman, il quasar a due ruote semi-chiuso, semi-chiuso era innegabilmente unico e quasi certamente un’ispirazione per lo scooter BMW C1 che andava e andò all’incirca due decenni dopo.

(Sebbene la BMW stia prendendo in giro un ritorno al concetto e un’altra società tedesca è destinata a rilasciare la propria interpretazione)

Inizialmente, alimentato da un motore a quattro cilindri in linea da 850 cc riproposto dalla Reliant Robin (una bestia unica in sé e per sé), il Quasar è stato sognato per la prima volta da Newell e Leaman dopo un incontro casuale mentre il primo era in Scozia in vacanza. Le edizioni successive non sono sempre andate con un motore dipendente, invece con una serie di motori a donatori di varie motociclette degli anni ’70 e ’80 – praticamente qualunque cosa Newell e Leaman potessero trovare.

I due affondarono un’enorme quantità di tempo e sforzi nella macchina, ma forse mancava dell’abilità commerciale necessaria per far decollare nuove idee. Finanziariamente, l’impresa era sempre sul backfoot. Alla fine, sono mai state realizzate solo 21 motociclette da quasar.

Quasar Mk2 Suzuki Dash

In realtà, fai questo 22. Questo è stato completato dopo la morte di Newell e non presenta un motore Robin dipendente, ma un Powerplant in linea più stalwart da una Suzuki GS850 – una motocicletta che non era nota per i brividi ma l’affidabilità assoluta.

Questo quasar sarà all’asta il 9 ottobre presso la Charterhouse Classic e l’asta di moto vintage. A testimonianza della reputazione antiproiettile del suo motore, “la bici funziona bene ed è stata cavalcata” nella sala vendite dove si trova attualmente, secondo Charterhouse.

“Distintivo e memorabile è certamente un modo per descriverlo”, afferma George Beale, capo delle motociclette di Charterhouse.

Charterhouse afferma che si aspetta offerte nella gamma £ 6.000- £ 7.000, che mi sembra sorprendentemente conveniente per qualcosa di così raro e unico.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.