Il nuovo Diavel V4 Rs di Ducati arriva pronto per il 2026 e potrebbe essere il diale più estremo mai realizzato.
Ducati ha tirato fuori gli avvolgimenti dalla sua ultima edizione RS, il Diavel V4 RS 2026, e almeno sulla carta, questo potrebbe essere il modello RS più eccitante che Bologna Factory ha costruito fino ad oggi.
Desmosedici Stradale Power
Al centro del Diavel V4 Rs c’è il Desmosedici Stradale V4 da 1.103cc, un’unità discendente dal programma MotoGP di Ducati e ha immerso per biciclette come il Panigale e Streetfighter V4. In quest’ultima forma produce 179 CV a 11.750 giri / min e 88 libbre ft a 9.500 giri / min, abbinato a una frizione a secco SBK STM-EVO e all’ultimo sistema di turno rapido di Ducati.
I rapporti di trasmissione finali sono unici per RS, progettati per sfruttare al meglio la potenza del motore nelle marce più basse. Ducati afferma che questa configurazione, combinata con il suo nuovo sistema di lancio di alimentazione Ducati, consente alla bici di colpire 0-62 miglia all’ora in 2,5 secondi se testata da Marc Márquez – tuttavia, non vi è alcuna garanzia che si possa abbinare quella figura.
Telaio e attrezzatura da corsa
L’RS utilizza il motore Desmosedici come membro stressato, con un telaio monococo in alluminio leggero, un forcellone in alluminio a faccia singola e ruote in alluminio forgiato. Le sospensioni sono fornite da kit Öhlins completamente regolabili anteriori e posteriori, mentre la frenata è gestita da enormi dischi da 330 mm con pinze radiali a stilema Brembo davanti e un disco da 265 mm nella parte posteriore.
Le gomme sono Pirelli Diablo Rosso IVS, tra cui un enorme retro della sezione 240/45, con il pacchetto complessivo che risparmia circa 3 kg rispetto al Diavel V4 standard grazie a ruote falsi, carrozzeria in fibra di carbonio e una batteria agli ioni di litio.
Electronics and Rider Aids
L’elettronica è supervisionata da un Bosch IMU, con tre modalità di potenza (alte, media, bassa) e quattro modalità di guida (razza, sport, touring, bagnato). La modalità gara è la prima per la linea Diavel. Controllo della trazione Ducati, controllo delle ruote Ducati, ABS in curva, Ducati Quick Shift 2.0 e il sistema di lancio di alimentazione Ducati sono tutti standard.
Il TFT DASH da 5 pollici trasporta una grafica specifica per RS, incluso un display che imita la modalità Informazioni sulla traccia di Streetfighter in gara. La bici registra anche 0–100 km/h e 0–200 km/h.
Styling e dettagli
Il Diavel V4 RS ottiene una livrea RS dedicata, guardie di fanghi in fibra di carbonio, assunzioni d’aria e coda, insieme a pinze Brembo dipinte in rosso, punte di scarico in titanio e badge inciso per laser. La RS è una sola posti per impostazione predefinita, sebbene nel kit sedile e poggiapiedi.
Ruote forgiate con un design “Y” a cinque razze ispirato alle auto sportive si aggiungono al look, mentre la piastra della serie numerata sulla testata rende ogni bici identificabile in modo univoco.
Prezzo e disponibilità
Diavel V4 Rs sarà disponibile in Europa dal dicembre 2025, con altri mercati, tra cui gli Stati Uniti, che seguono nel gennaio 2026.
Il prezzo al momento della scrittura è TBC.
