La bici è il risultato di una collaborazione tra Sunoco, Factory M Carbon Works e un sito Web Koreon Bike.
Le attuali regole della classe Supersport hanno aperto le porte a un numero di macchine strane e meravigliose. Una di quelle biciclette è la tripla strada di strada normalmente nuda 765 Rs, che è stata reinventata qui in tutta la sua gloria in fibra di carbonio.
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La bici che puoi vedere qui è il risultato di una collaborazione tra il marchio petrolifero americano Sunoco, il produttore in fibra di carbonio Mbarbon Works e la rivista Motorbike – gli ultimi due partecipanti provenienti dalla Corea.
Sotto l’aerodinamica e la vernice si trovano nuda a metà del peso di Triumph, sebbene come con qualsiasi pista speciale, è stato lasciato lontano dallo stock.
Factory M, uno dei principali protagonisti del progetto, è specializzata in magia in fibra di carbonio e per questa bici, il team ha preso i loro spunti direttamente da MotoGP – con un po ‘di KTM RC 8C lanciato per buona misura. Con i motori di costruzione di Triumph per Moto2 ma non eseguono una bici di classe Premier, l’ispirazione aerodinamica apparentemente è arrivata per gentile concessione della macchina MotoGP RC16 di KTM. Il risultato è un triplo di strada gocciolante con carbonio e modellato dalla simulazione, piuttosto che da congetture.
Nessuna bomba di corsa è completa senza un set sorprendente di vestiti, e questo indossa le sue influenze sulla sua carenatura. Il design tira dal blu e dal giallo del logo Sroko, completo di motivi freccia. Per mantenere la fibra di carbonio in mostra, la fabbrica M ha ridotto al minimo le aree dipinte – una mossa che fa scoppiare la trama ancora di più e la fa sembrare ogni centimetro il pilota di fabbrica che sta cercando di essere. Gli ultimi ritocchi provengono dalla grafica Dabrabbit, che ha fornito le decalcomanie per le società partner della macchina.
Le prestazioni non si tratta solo di ciò che è sotto il serbatoio e le palette e gli elementi aerodinamici sono stati innestati sul sistema di frenatura, aiutando a raffreddare le pinze e i dischi anteriori aggiungendo il carico aerodinamico. Più pressione sul pneumatico significa più fiducia in curva. Il parafango anteriore è anche una fabbrica multiuso m speciale, dando alla tripla stradina un vero aspetto pronto per la gara.
Naturalmente, nessun corridore degno del suo sale lascia intatto il motore. Il Triumph ottiene un sistema completo di freccia e un filtro BMC, tutti basati sulla piattaforma tripla di strada, per sbloccare più Shove. L’uomo incaricato di mettere a frutto tutto è Yeonsoo Kim della moto mensile (la rivista coreana), che ci ha lanciato una gamba per Triumph Corea nella Superbike coreana Superbike 2025 One Super Race Round.
Fibra di carbonio, ispirazione aerodinamica di MotoGP e un tubo di freccia gutturale: sembra che la tripla di strada di Factory M sia pronta a increspare alcune piume.
