Montesa solleva il coperchio sulla sua gamma 2026

Scritto da Daniele Bianchi

Montesa affila la sua gamma 2026 con una nuova grafica audace, una 4RIDE rinnovata e accessori freschi, mentre si ritira silenziosamente la replica della gara 301RR.

Montesa ha lanciato la sua gamma aggiornata per il 2026, dimagranndo la famiglia fino a tre modelli di base, il COTA 4RT 301RR, la COTA 4RT 260R e la 4RIDE. La versione replica della gara del 301RR è stata eliminata silenziosamente, ma al suo posto arrivano una nuova grafica, gli aggiornamenti alla versatile 4RIDE e un nuovo lotto di accessori.

Montesa cota 4rt 301rr 2026

Montesa cota 4rt 301rr 2026

Ancora il gioiello della corona di Montesa, il COTA 4RT 301RR rimane fedele al suo ruolo di arma delle prove di punta. Per il 2026 ottiene un audace spruzzo di colore, con turchese, magenta e bianco ora schizzato attraverso la sua carrozzeria, dandogli uno sguardo tanto accattivante quanto inconfondibilmente Montesa.

Sotto, poco è cambiato, il che non è una cosa negativa. Il 298 cc a quattro tempi rimane un discendente diretto della macchina del campionato del mondo Trial2, supportato da kit di fascia alta come il tampone tripla della forcella lavorata, la cornice in alluminio e la marmitta, i freni delle onde e la protezione della fibra di carbonio. È ancora una bici da competizione purosangue.

Montesa Cota 4RT 260R 2026

Montesa Cota 4RT 260R 2026

Posizionata come bici delle prove del popolo, la COTA 4RT 260R continua a colmare il divario tra le prestazioni a favore del livello e il divertimento accessibile. Il telaio e la sospensione rimangono invariati, il che significa sospensione di Sera, un telaio in alluminio e una sensazione di allevamento che portano la nuova stagione.

La differenza principale arriva nella vernice. Il 260R rispecchia il nuovo design acuto del 301RR, ma si attacca alla tavolozza Montesa provata di rosso, nero e bianco. È una combinazione di colori che sembra senza tempo, pur trasportando quel DNA da corsa.

Montesa 4RIDE 2026

Montesa 4RIDE 2026

Se i Cotas riguardano la pura concorrenza, la 4RIDE è circa versatilità e per il 2026 Montesa le ha dato un restyling significativo. La conformità Euro5+ viene seccata grazie a un nuovo marmotta di scarico e alluminio preso in prestito dai suoi cugini Cota. Anche uno stand laterale viene montato anche di serie, qualcosa che potrebbe sembrare piccolo, ma fa una grande differenza quando sei per divertimento piuttosto che combattere per i decimi.

Il trattamento visivo è ugualmente sorprendente. Un nuovo lavoro di verniciatura in bianco e nero con dettagli dorati e cerchi anodizzati significa che la 4RIDE ora sembra premium come si sente. Conforzo, resistente e capace di affrontare tutto, dai sentieri alle prove delicate, rimane il coltello dell’esercito svizzero della gamma di Montesa.

La gamma Montesa Honda aggiornata 2026

Ogni Montesa che si lancia per il 2026 sarà costruito a Santa Perpètu de Mogoda, appena fuori Barcellona. Motori, materie plastiche, cornici in alluminio, serbatoi di carburante e persino forcellini sono tutti prodotti interni nella fabbrica di Montesa Honda, una configurazione che si dice garantisce coerenza, affidabilità e controllo di qualità.

Infine, Montesa ha anche annunciato una nuova linea di accessori ufficiali per i modelli COTA e 4RIDE. Mats, stand paddock, sedili e coperture protettive sono tutti disponibili ora, ognuno rifinito in nero e rosso per abbinare lo spirito sportivo del marchio.

Montesa afferma che anche più accessori sono in cantiere, il che significa che i proprietari avranno presto ancora più modi per personalizzare le loro bici, sia per prestazioni, praticità o solo un po ‘di bling di garage.

Puoi dare un’occhiata alla bici da solo sul Sito ufficiale.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.