Norton ha annunciato l’intenzione di abbandonare uno dei suoi modelli più popolari, ma è davvero quello che sta succedendo qui?
Aspettare. Che cosa? Norton sta andando all-in su Hyping la sua rinascita, ma dice che prevede di scaricare il Commando 961 dalla sua formazione. Come ha senso?
Il Commando è una delle piattaforme più iconiche di Norton. Nella misura in cui scommetto che la maggior parte dei motociclisti farebbe effettivamente fatica a nominare un altro modello Norton. Norton senza comando è come il trionfo senza Bonneville, Harley-Davidson senza lo Sportster, Moto Guzzi senza il V7, indiano senza scout … Potrei continuare.
Il Commando, lanciato nel 1967, è stato lodato da giornalisti e appassionati quando è uscito per la prima volta. Ha guadagnato “Machine of the Year” da MCN per cinque anni di seguito. Negli Stati Uniti, è diventato un punto centrale di storie e colonne dello scrittore di motociclette Peter Egan.
Il Commando 961 era una delle poche cose che Norton riuscì a ottenere proprio sotto la sua precedente proprietà – almeno da uno stile e dal punto di vista delle vendite, sebbene si verifichino problemi.
La compagnia motoria gigante della produzione indiana ha trascorso cinque anni a sistemare i pasticci di precedenti amministratori del marchio, oltre a sviluppare una nuovissima formazione volta a far avanzare il nome iconico-che prevede di svelare a Eicma 2025.
“Al termine di un capitolo, un altro inizia e l’attesa è quasi finita per rivelare il nostro emozionante futuro”, afferma Richard Arnold, direttore esecutivo di Norton. La storia ricca e leggera di Norton è sempre stata costruita su una mentalità lungimirante e la nostra rinascita riflette una visione audace per queste leggendarie motociclette britanniche. “
Ok, capiamo l’idea di non voler trattenere il peso morto emotivo, ma uccidere il Commando?! Sicuramente no.
Ed ecco il punto: più ci pensiamo, più siamo propensi a indovinare che, in realtà, il comando probabilmente non andrà via.
Certo, Norton ha detto che intende liquidare la produzione del Commando 961 – insieme al V4SV e V4Cr – ma è una cosa diversa per abbandonare del tutto la piattaforma Commando. Non c’è nulla da dire che Norton non possa restituire il Commando ai suoi spostamenti originali 750 o 850, per esempio.
Uno dei nostri motivi per pensare che questo è il fatto che Norton comprende chiaramente quanto sia importante il nome del comando.
“(Il comando 961 è) venerato in tutto il mondo”, osserva Arnold.
Affermare questo è il fatto che Norton ha già esaurito la sua corsa finale alla produzione ai rivenditori. I ciclisti parlano a favore della bici con i loro portafogli.
E con i loro cuori. Solo un giorno prima di annunciare l’intenzione di far cadere il Commando 961, Norton ha rilasciato Un video di quattro minuti e mezzo in cui un pilota parla della sua profonda connessione emotiva alla piattaforma Commando.
A meno che una mano non sia completamente ignorante di ciò che l’altra sta facendo, questo ci dice che TVS e Norton sono pienamente consapevoli dell’icona che hanno sulle loro mani e che non scomparirà completamente.
Farà parte della line-up rivelata a novembre? Dovremo aspettare e vedere su quello, ma siamo abbastanza sicuri che non passerà troppo tempo prima che si veda una nuova interpretazione del modello storico sulle strade del Regno Unito.
Per ulteriori notizie e viste sulla motocicletta, attenersi a Italiano Enduro.
