La moto più costosa al mondo è stata appena venduta: ecco a chi

Scritto da Daniele Bianchi

Una rarità di oltre un secolo ha infranto ogni record: una moto d’epoca è stata battuta all’asta per una cifra da capogiro, diventando la più cara mai venduta.

Una moto d’epoca dal valore straordinario

Una moto d’epoca dal valore straordinario

La protagonista è una Cyclone V-Twin del 1915, venduta a Las Vegas per 1,32 milioni di dollari. A guardarla, con il suo motore bicilindrico da 996 cc capace di 45 cavalli, priva di freno anteriore e con una semplice sella sospesa, potrebbe sembrare una moto spartana. Ma dietro quell’aspetto si nasconde un pezzo unico di storia motociclistica.

Prodotta dalla Joerns Motor Manufacturing Company in Minnesota tra il 1912 e il 1917, la Cyclone fu costruita in meno di 300 esemplari. Nonostante i suoi oltre 110 anni, il modello battuto all’asta è stato restaurato con cura, riportando in vita un design che all’epoca era considerato rivoluzionario.

Un oggetto da collezione unico

Un oggetto da collezione unico

Non era solo una moto rara, ma anche una campionessa in pista: la Cyclone V-Twin riuscì a imporsi contro marchi iconici come Harley-Davidson e Indian, grazie a un mix di potenza e innovazione tecnica che la rese imbattibile per anni.

Per i collezionisti di oggi, possedere una moto simile significa custodire un frammento prezioso della storia delle corse. Non stupisce quindi che il suo valore sia salito a livelli mai visti prima, attirando l’interesse di appassionati di tutto il mondo.

Il fascino senza tempo di una moto d’epoca

A queste cifre non si compra solo un veicolo, ma una vera opera d’arte su due ruote. La Cyclone V-Twin è diventata un simbolo di come l’innovazione, anche dopo oltre un secolo, possa trasformarsi in mito e mantenere intatto il suo fascino.

Per chi la osserva oggi, non conta tanto la sua velocità o le caratteristiche tecniche: a renderla speciale è il racconto che porta con sé, quello di un’epoca pionieristica in cui le motociclette iniziavano a conquistare le strade e i circuiti.

La Cyclone V-Twin è la prova che la passione e l’ingegno, quando si fondono, possono creare oggetti destinati a resistere al tempo e ad aumentare il loro valore, fino a diventare leggende.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Tendenze