Un progetto stradale dello Staffordshire a lungo ritardato che collega M54 e M6 è stato dato nuova speranza.
Un progetto per facilitare il traffico nello Staffordshire collegando meglio l’M54 e M6 è stato descritto come un “gioco da ragazzi” da Lillian Green, il sottosegretario parlamentare per il futuro delle strade.
Proposto per la prima volta più di un decennio fa, e precedentemente previsto per essere stato completato nella primavera del 2024, la strada di Link avrebbe porre rimedio al fatto che non esiste un collegamento autostradale diretto tra M54 e M6 North o il pedaggio M6.
“L’attuale collegamento diretto dall’M54 al pedaggio M6/M6 è l’A460, che passa attraverso i villaggi di Featherstone e Shareseshill”, ha osservato un 2017 Repor governativot A seguito di consultazione pubblica sul collegamento proposto. “L’A460 subisce una significativa congestione e alti tassi di incidenti a causa dei grandi volumi di traffico. I tempi di viaggio sono quasi raddoppiati durante le ore di punta e ci sono anche problemi di qualità dell’aria nei villaggi e lungo il percorso.”
Green ha anche affermato che il collegamento ridurrebbe il traffico sulle vicine A5 e A449.
“Deve essere un vero fastidio per le persone”, ha detto Green alla BBC Shropshire. “La strada Link M54 e M6 si sposterà dell’80 % di quel traffico dalla strada locale … e su questo link dedicato. Quindi, sta portando persone da luoghi come Telford e Wolverhampton, che saranno in grado di andare dritto su e giù per la M6 senza influenzare la popolazione locale.”
Il progetto è stato precedentemente stimato a un costo di £ 200 milioni. Green non ha detto se è ancora così. Inoltre, non ha dato alcuna indicazione di quale delle tre rotte inizialmente proposte sarebbe stata effettivamente scelta.
“Ora abbiamo autostrade nazionali che lavorano molto duramente per finalizzare i costi, per elaborare il programma, nominare un partner di consegna”, ha detto alla BBC Shropshire. “Tutto ciò che sarà confermato nell’ambito della strategia di investimento delle strade che pubblicheremo entro la fine di marzo del prossimo anno.”
Tutto ciò arriva mentre Green ha esaminato oltre 40 principali progetti stradali in tutto il Regno Unito, per determinarne la redditività.
“Dobbiamo dare uno sguardo onesto ad alcune delle promesse fatte e ad allenarci, in collaborazione con le autorità locali, quali che possiamo permetterci di consegnare”, ha detto.
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