Nessuno ha chiesto uno scooter elettrico auto-bilanciante con una gabbia di rollio, ma la BMW sembra ansiosa di darcelo.
Dio ti benedica, BMW. Il mondo delle due ruote motorizzate ha bisogno di questo genere di cose. Ok, certo, non siamo del tutto sicuri di chi vorrà uno scooter elettrico leggermente dall’aspetto fuoristrada con una gabbia di rollio, ma ti applaudiamo per averlo fatto.
Oppure, almeno prendendolo in giro sotto forma del concetto di visione.
Presentato lunedì (1 settembre) presso la Mobility IAA 2025 Motorshow a Monaco, la visione auto-bilanciante CE è, nelle parole della BMW “una visione del futuro della mobilità elettrica a binario singolo nei centri urbani”.
Si noti che la formulazione: “Mobilità a binario singolo”. Sembra che BMW non voglia usare la parola scooter o la moto. Forse perché lo immagina come un veicolo che potrebbe essere cavalcato senza una licenza per moto.
“Oltre alla sua unità elettrica senza emissioni, le caratteristiche di spicco della BMW Motorrad Vision CE includono l’eliminazione della necessità di un casco e abbigliamento protettivo”, dichiara un comunicato dei media.
Uhm, guardando la cosa, penso che probabilmente vorrei ancora indossare un po ‘di kit. BMW afferma che il veicolo può “bilanciarsi completamente quando stazionario”, ma non c’è nulla che suggerisca che sia impermeabile ai proiettili.
I ciclisti i cui cervelli non sono stati completamente marciti dall’algoritmo possono vedere qualcosa di familiare qui. Circa un quarto di secolo fa, la BMW ha tentato qualcosa di simile nella forma del C1 – uno scooter con un tetto.
Un pilastro di articoli di tipo “Top 10 Weird Motorbike” su Internet, il C1 è stato uno scooter che ha cercato di offrire l’esperienza di guida più simile a quella che nessuno ha mai chiesto. Prodotto per soli due anni (2000-2002), da allora è rimasto nei cuori e nelle menti dei motociclisti.
Abbastanza che sono stati galleggiati diversi ritorni. Per prima cosa nel 2009, con il concetto elettrico C1-E, e più recentemente nel 2020, quando sono emerse una serie di nuovi brevetti.
“La BMW Motorrad Vision CE si basa sulla filosofia di progettazione fondamentale (della C1), presentandola in una nuova interpretazione con un linguaggio di design emotivo per creare un veicolo visivo unico e lungimirante.”
Con i ciclisti apparentemente protetti da una gabbia di tubi in alluminio rivestito e un sedile equipaggiato con cintura di sicurezza, la Vision CE vanta un “design aperto e arioso, combinato con un passo lungo”, afferma BMW.
“La BMW Motorrad Vision CE ridefinisce il divertimento urbano su due ruote”, aggiunge.
Se vedremo mai uno di questi in viaggio, tuttavia, è la supposizione di chiunque. Il suddetto C1-E non è mai stato in produzione, ma la BMW è veloce nel notare che eleganti scooter elettrici come CE02 e CE04 sono iniziati come concetti.
Ci sono voluti otto anni per il CE04 per passare da “Idea eccentrica” a “cosa che puoi comprare”, tuttavia, quindi se sei ansioso di lanciare una gamba attraverso la visione, potresti dover aspettare un po ‘.
Tuttavia, come abbiamo detto all’inizio: adoriamo questo. Il motociclismo a volte si blocca in un ciclo di aggiornamenti di elettronica e aumenta la capacità e dimentica che due ruote dovrebbero essere divertenti. Sciocco anche. La BMW sembra aver inchiodato il brief qui.
Per ulteriori notizie sulla mobilità singola, attenersi a Italiano Enduro.
