La star di Worldsbk riesce a provare il nuovo V4 R di Ducati a Aragon

Scritto da Daniele Bianchi

Nicolo Bulega di Aruba Ducati ha messo le mani sul prossimo Ducati Panigale V4 R al Test di Worldsbk all’Aragon.

La Ducati Panigale V4 di prossima generazione è stata individuata, dopo che Nicol Bulega è stata consegnata le chiavi della nuova bici in un test di Worldsbk all’Aragon.

Il test della nuova superbike di Ducati sembra aver avuto molto successo, con Bulega in cima ai fogli di tempo di circa mezzo secondo davanti a Toprak Razgatlioglu della BMW. Il miglior tempo di Bulega è stato registrato come 1M 48.829 secondi, il che significa che la bici basata sulla produzione è stata allineata sulla griglia dell’Aragon MotoGP all’inizio di quest’anno, era stato solo a circa tre secondi dal tempo del polo di Marc Marquez di 01m 45.704 secondi. Questa impresa evidenzia di nuovo quanto WorlSBK sta arrivando alla classe MotoGP prototipo.

Il 2026 Ducati Panigale V4 R è stato testato da Nicol Bulega

Ducati ha tirato fuori per la prima volta gli avvolgimenti del suo ultimo Spec Panigale V4 alla fine del 2024. Da allora, tutti gli occhi sono stati accesi quando il marchio Borgo Panigale lo avrebbe seguito con la sua macchina da omologazione.

Mentre le varianti R del Panigale V4 sono sempre state legali su strada quando lasciano la fabbrica, sono saldamente rivolte alla pista. Lo scopo è quello di adempiere ai regolamenti di WorldSBK, che stipulano che 125 unità sono prodotte dalla prima gara, 250 entro la fine del primo anno e 500 entro la fine del secondo anno, affinché la bici rimanga idonea per le corse.

Panigale v4 r

A differenza del Panigale V4 e V4 S standard, la variante R guadagna una serie di parti di trucco e attrezzatura obbligatoria direttamente fuori dalla scatola. La bici precedente ha guadagnato cose come un serbatoio del carburante in alluminio, sospensione ohlins regolata manualmente e altro ancora. In effetti, il precedente motore 998cc di Spec Bike ha spinto fuori la potenza di picco di 205 CV in un rivestimento standard, sebbene ciò potesse essere aumentato a un rivendicato 236 CV con l’aggiunta di un sistema di scarico della gara.

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Non ci sono ulteriori informazioni su quando verrà dato l’atterraggio del V4 R, sebbene esista una forte possibilità che lo daremo alla prima occhiata all’EICMA entro la fine dell’anno.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.