Il motore sovralimentato di Kawasaki è stato la base per la nuovissima gamma UTV Side-By-by-side-side-by-side, che consiste in tre modelli.
La line-up UTV a lato Teryx H2 di Kawasaki, disponibile solo negli Stati Uniti, ottiene tre nuovi modelli tra cui due edizioni Deluxe e tutti usano il motore Superharged di H2 Superbike.
Quando si tratta di motori sovralimentati, nessuno, specialmente nel segmento delle motociclette, lo fa abbastanza come Kawasaki. I suoi modelli H2 sono stati a lungo la ciliegina sulla proverbiale torta quando si tratta di questo, con il suo nuovo modello di idrogeno che è stato dato anche il trattamento del compressore.
Il Teryx H2 non è l’unico non-motorcycle a beneficiare di recente del motore sovralimentato di Kawasaki, poiché il produttore giapponese ha utilizzato tali fondazioni per fornire Voltaero della società di aeromobili ibridi, con lo stesso propulsore che si trova nel modello H2 SX.
Tornando al suo nuovo veicolo fianco a fianco, Kawasaki ha fornito vari teaser di un nuovo UTV a quattro ruote all’inizio di quest’anno, che alla fine si è rivelato il Teryx. E grazie ai suoi impressionanti numeri di potere, produce più BHP di Polaris RZR Pro R e Maverick R. di Can-Am R.
Ogni macchina è stata sviluppata al fine di strappare le dune di sabbia e il deserto, e per farlo, ottiene il motore sovralimentato in linea con 499 cc raffreddato a liquido dell’azienda, che offre 250 CV e 146.2 IB FT di coppia come parte delle revisioni fatte per adattarsi al fuoristrada.
La nuova gamma di Teryx ha la forma di due quattro posti, che include il modello H2 standard e H2 Deluxe. La cinque posti solitaria del marchio è il veicolo Deluxe Teryx5.
Parlando della sua idea dietro l’uso del motore sovralimentato dell’H2, Kawasaki ha dichiarato: “A differenza di un turbocompressore che si basa su gas di scarico, il compressore del Teryx4/5 H2 è guidato meccanicamente dal motore, eliminando il turbo lag e offrendo il controllo dell’istante.
Il motore all’interno del Teryx è alloggiato in alluminio fuso ed è montato dietro la banca del cilindro. È guidato da un treno planetario collegato all’albero motore tramite un ingranaggio e una catena folle.
Il motore si esaurisce a 9.500 giri / min, mentre la girante si gira a quasi 130.000 giri / min. La girante stessa è una versione a specchio di quella utilizzata su Ninja H2 SX, ma è personalizzata per girare nella direzione opposta.
Un processo di lavorazione a due stadi viene utilizzato per modellare la porta di aspirazione della testata per un flusso d’aria migliorato. Il motore è inoltre dotato di grandi valvole di aspirazione da 29 mm in acciaio resistente al calore e valvole di scarico da 24 mm realizzate per Inconel. Ciò significa che è stato progettato per resistere a temperature estreme generate dagli alti gas di scarico di un motore sovralimentato.
Tutti e tre i modelli utilizzano CVT (trasmissione a variazione continua), che afferma Kawasaki era la chiave per i modelli Teryx in grado di fornire la sua potenza lineare.
Montate sul colpi di sterzo dietro il volante si trova il nuovo display TFT a colori da 7 pollici, che presenta più modalità. Include anche una modalità fotocamera che funziona con le telecamere anteriori e posteriori accessori.
Quando si utilizza quella modalità con le telecamere accessori installate, lo schermo passerà automaticamente alla sua configurazione della visualizzazione posteriore quando il fuoristrada viene spostato sul retro.
Montati sui modelli Deluxe Teryx4 H2 Deluxe e Teryx5 H2, i conducenti possono anche monitorare i KEC (sospensioni di controllo elettronico di Kawasaki) attraverso una modalità specifica. Due impostazioni di visualizzazione selezionabili consentono ai conducenti di selezionare il modo in cui desiderano presentare le loro informazioni. Lo sfondo dello schermo può anche essere impostato su bianco o nero per soddisfare le preferenze del conducente.
Inoltre, un sistema di navigazione fuoristrada Garmin da 10 pollici è disponibile su Teryx4 H2 Deluxe e Teryx5 H2 Deluxe. Include la compatibilità del sistema radio e audio per le corse di gruppo.
I prezzi per i tre nuovi modelli iniziano a $ 37.199 (circa £ 27.600) per il Teryx4, mentre il Teryx4 Deluxe arriva a $ 43.199 (£ 32.050). Leggermente più costoso è il Teryx5 Deluxe che comprende un MSRP di $ 43.699 (£ 32.430).
