Un’auto che per molti rappresenta un traguardo di una vita, per Karim Benzema equivale a un capriccio pomeridiano. Il suo nuovo acquisto, una BMW M5, ha riacceso il dibattito sui megastipendi e sul valore della passione.
Un acquisto che per altri richiede sacrifici
C’è chi mette da parte risparmi per anni per comprare una macchina nuova, e chi – come Benzema – può scegliere un’auto da sogno con la stessa leggerezza con cui altri prenotano una cena. Con un contratto da circa 86 milioni di sterline annui, l’attaccante dell’Al-Ittihad guadagna oltre 230.000 sterline al giorno: così, una berlina sportiva da 145.000 euro diventa letteralmente una spesa da mezza giornata di lavoro.
Un amico, entrando in concessionaria, mi raccontava di aver provato l’emozione di sedersi su una M5 solo per gioco, pensando “questa resterà sempre un poster sul muro”. Per Benzema, invece, è semplicemente un’altra chiave da aggiungere al mazzo.
La M5 come perfetto equilibrio
La BMW M5 scelta dal campione francese non è una berlina qualsiasi. Sotto il cofano si trova un V8 biturbo da 4,4 litri abbinato a un motore elettrico plug-in hybrid, per una potenza combinata di 727 cavalli. Numeri che permettono di toccare i 100 km/h in appena 3,5 secondi.
Per chi ama guidare, significa avere comodità da tutti i giorni e prestazioni da pista nello stesso pacchetto : una sorta di compromesso tra il lusso quotidiano e l’adrenalina pura. In fondo, non è così diverso da chi sceglie una bici da corsa di ultima generazione per andare al lavoro e poi usarla in gara la domenica.
Una collezione che racconta una storia
La nuova M5 non è un caso isolato: si aggiunge a una collezione da sogno che include la Bugatti Chiron, la Lamborghini Revuelto, il Ferrari Purosangue e la Rolls-Royce Spectre elettrica. Ogni modello riflette un lato diverso della personalità del calciatore: la potenza estrema, il design futuristico, l’eleganza classica.
È un po’ come sfogliare l’album delle passioni di un adolescente diventato adulto senza mai abbandonare la fascinazione per i motori. Solo che, nel suo caso, le macchinine non sono in scala ridotta.
La passione che non ha prezzo
A 36 anni, Benzema continua a vivere il rapporto con le auto con lo stesso entusiasmo di un ragazzo al suo primo test drive. La sua ossessione per la velocità e il design raffinato si traduce in scelte che spesso dividono l’opinione pubblica: da un lato chi lo accusa di ostentazione, dall’altro chi riconosce il valore autentico di una passione.
La domanda che rimane sul tavolo è sempre la stessa: in un mondo dove lo stipendio medio in Europa si aggira intorno ai 30.000 euro annui secondo Eurostat, quale significato dare a un acquisto che per Benzema vale quanto una mattinata in ufficio ?
