Temu ‘motociclette’ Evento: fare clic con cautela

Scritto da Daniele Bianchi

Un importante sostenitore della sicurezza della motocicletta sta consigliando ai ciclisti di essere cauti quando acquistano rivenditori online come Temu.

Il vecchio adagio “Se sembra troppo bello per essere vero, probabilmente è” è vero oggi come lo è stato quando mio padre me lo ha pronunciato per la prima volta tanti anni fa. È anche sempre più appropriato mentre navigo la sezione “Abbigliamento per motociclette” della vetrina online di Temu.

Come potresti aver visto o meno, il sito Web di e-commerce, Temu, sta organizzando un evento sui social media, con post sponsorizzati che appaiono su Facebook e altri social media. I post mostrano quella che sembra una bici di avventura Benelli di generazione più vecchia che viene cavalcata in un prato. E non sembra che io abbia bisogno di scorrere molto lontano dal mio feed di notizie per imbattersi in un’altra immagine identica.

Uno dei post che collegano a Temu usa questa immagine

I post, che sembrano essere pubblicati dai cosiddetti account “calzini”, si indicano tutti al negozio Temu e, quando si fa clic su di loro, mi viene mostrato un diverso elemento di “abbigliamento da moto” ogni volta. Uno potrebbe indicarmi un paio di sacchetti da sella, mentre il prossimo mi manderà a una pagina che vende una presunta “giacca da moto”.

E mentre a prima vista gli articoli di abbigliamento e kit offerti possono sembrare attraenti, sia grazie al loro aspetto e al loro prezzo, come nel caso di molti rivenditori online, tutti potrebbero non essere ciò che sembra.

Uno di questi collegamenti a un prodotto intitolato: “Camera da motociclista per uomini, estate, attrezzatura da corsa, giacca protettiva da corsa con mesh traspirante” – è solo una giacca. Ha un prezzo di £ 57,09 ed è elencato come venduto da Thunder Motorcycle Equipment Camp. Si dice che sia la costruzione di poliestere al 100 %, mentre le “istruzioni operative” semplicemente si smettono “con tessuto umido”.

Se ciò non solleva i tuoi sospetti, nulla lo farà.

Il fatto è che questo articolo non visualizzi nessuna delle valutazioni di certificazione CE appropriate o documenti di supporto che troveresti da un legittimo rivenditore di abbigliamento e attrezzature per motociclette. Questi sono menzionati in alcune delle immagini di accompagnamento, sebbene non siano supportate da informazioni o documenti specifici.

In effetti, la casella a discesa “Informazioni sulla sicurezza” sulla pagina web Temu, in cui ti aspetteresti di trovare questo tipo di informazioni, elenca semplicemente il produttore in Cina e il contatto dell’UE, una società chiamata in Memoria Futuri SAS, in Francia. Quella azienda elenca la propria attività come “produzione di profumi e preparativi per servizi igienici”.

Quindi non mi riempie nemmeno di fiducia.

Un'altra

Ed ecco il problema più grande, come spiegato dall’avvocato di sicurezza motociclistica e dall’esperto di certificazione PPE Paul Varnsverry:

“L’acquisto di abbigliamento per motociclisti da piattaforme di e-commerce e social media è altamente sconsiderabile. Poiché gli attrezzi da moto sono stati ufficialmente classificati come attrezzature per la protezione personale (DPI) più di sette anni fa, è stato un requisito legale per essere testato e certificato in modo indipendente.

“Nonostante ciò, pochissimi prodotti disponibili su queste piattaforme soddisfano gli standard necessari. Gli acquisti di test condotti dagli standard di trading, dalla British Safety Industry Federation, nella MOTOCAP e diverse pubblicazioni di motociclisti hanno ripetutamente dimostrato che molti articoli portano segni falsi.

La verità preoccupante è che fino a quando le piattaforme online, come Temu, introducono controlli più severi o che sarebbero trattate come un rivenditore di mattoni e mortaio, i ciclisti che acquistano abbigliamento e il cosiddetto kit protettivo da loro stanno giocando a giocare con la loro sicurezza, come conclude Varnsverry.

“Fino a quando le piattaforme online non introdurino controlli più severi e assicurano che vengano offerti solo abbigliamento per motociclisti certificati ai consumatori dell’UE e del Regno Unito, il rischio di acquistarle da esse rimane elevato. Mentre i prezzi bassi e l’apparente comodità di questi siti possono sembrare allettanti, la realtà è che i prodotti non approvati non possono essere affidati per fornire un’adeguata protezione in caso di incidente. I ciclisti possono sembrare efficacemente la loro sicurezza nelle mani non avvertificate.

“La comodità dello shopping online non dovrebbe mai essere a spese di una comprovata protezione. Ai ciclisti è fortemente consigliato di acquistare la propria attrezzatura da rivenditori affidabili in grado di fornire una chiara prova di certificazione, come l’approvazione CE confermata da un organo notificato. La scelta di attrezzature adeguatamente testate non è solo una questione di conformità – è un passo essenziale per salvaguardare la strada sulla strada.”

Il triste fatto in tutto questo, tuttavia, è che non devi spendere molti più soldi per ottenere un oggetto appropriato, approvato da pukka, approvato da CE.

L'aria di prima spettro: una giacca da moto corretta CE a

Ad esempio, la giacca più a basso prezzo di RST è la Spectre Air, arrivando a £ 109,99. Ora, a quel prezzo, non è un pezzo di kit più performanti di RST in termini di protezione e viene assegnato una valutazione CE di A – con AAA che è il più alto voto. Posso, però, dire con il cuore, se dovessi fare uno scivolo di 40 miglia all’ora lungo l’A14 in questo o nello speciale Temu, preferirei di gran lunga avere anni di esperienza, ampia conoscenza e test salvando la mia pelle piuttosto che una giacca importata da un’azienda che elenca la sua attività come profumo e crema per il viso.

Anche la prima giacca non richiederà sei settimane su una barca lenta per raggiungerti!

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive