Una meraviglia ingegneristica che ha spinto Mike Hailwood alla vittoria, la Honda Six sarà di nuovo cavalcata.
L’iconica “Six” di Honda “o, almeno,” una fedele ricreazione ” – tornerà all’Isola di Man’s Mountain Course al classico TT di quest’anno.
Ridden dal sette volte vincitore del TT Mick Grant, la bici è una replica della Honda RC174 Six – la variante 297cc che ha contestato le gare TT leggermente 350cc negli anni ’60 e divenne la macchina di scelta per Mike Hailwood, che lo cavalcò alla vittoria nel Junior TT del 1967.
Quelli con un lungo ricordo possono ricordare quando Guy Martin ha cavalcato una replica simile (forse lo stesso?) A Castle Combe nel 2017, anche in omaggio a Hailwood.
La Honda Six è apparsa per la prima volta al TT nel 1965 come RC166 250cc, quando Jim Redman lo ha guidato alla vittoria nel leggero TT da 250 cc.
“La piuma di Honda RC166 è stata un maestro di ingegneria”, spiega Toad. “Anche per gli standard di oggi, è un punto di riferimento nella progettazione e nelle prestazioni della motocicletta.”
Il motore a sei cilindri dell’RC166 e il cambio a 7 marce erano rivoluzionari per l’epoca, producendo un suono di un suono e girare a limiti precedentemente inauditi: 20.000 giri / min.
La bici era così unica che persino la valvola in ogni piccola camera di combustione – e c’erano quattro per cilindro – erano forme diverse, senza che due erano gli stessi per consentire loro di adattarsi e sposarsi fino all’albero a camme.
Nel 1966 e nel 1967, Hailwood fece una campagna RC166 nel TT leggero da 250 cc, ottenendo vittorie consecutive. Ma Honda non si è fermata qui. Hanno quindi sviluppato il 297cc RC174 allargato per affrontare il tt junior (350cc).
Fu in questa bici, nel 1967, che Hailwood stabiliva un nuovo record sul giro definitivo, con una velocità media di 107,73 miglia all’ora, raggiunto da un inizio in piedi.
Grant prenderà parte a un giro dimostrativo del corso poco prima del Senior Classic TT il 29 agosto.
Il classico programma TT di quest’anno dura dal 17 al 29 agosto. Il classico TT, come potresti essere in grado di indovinare dal nome, mette in mostra bici classiche e vintage, fornendo ai fan (e ai ciclisti) per vedere e sperimentare come erano le cose da anni.
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