Scambia Cannes per “End Cans” mentre il London Film Festival prende il via

Scritto da Daniele Bianchi

Il London Motorcycle Film Festival sta facendo il suo debutto quest’estate con un festival di due giorni che mostra film a due ruote da tutto il mondo.

Londra sta ricevendo una corretta iniezione di cinema a due ruote questo settembre mentre il London Motorcycle Film Festival (LMFF) gira per la prima volta.

Si svolgerà il 12-13 settembre 2025, l’evento promette di scambiare tappeti rossi per macchie di petrolio e bianchi piatti, e si sta sistemando nel negozio di legname, una sede lunatica, in vetrina e in acciaio, si è nascosta sotto gli archi ferroviari del mercato di Maltby Street. È grintoso, è atmosferico e, francamente, è un ambiente molto migliore per parlare di vecchie biciclette di una Riviera francese inclinata dal sole.

Il LMFF è offerto da te dallo stesso equipaggio dietro il Dubai Motorcycle Film Festival (DMFF), che ha sostenuto la moto-filmaggio dal 2021. Il fondatore e regista del festival Ian Carless afferma che la gamba del Regno Unito è sempre stata sulle carte.

“Londra e il Regno Unito hanno una storia e una cultura così ricca di motociclette”, ha affermato Carless. “Sapevamo fin dall’inizio che volevamo portare il festival qui.”

Allora cosa c’è sul conto?

La canzone del film di Sosa

Il festival di due giorni mostrerà i cortometraggi di tutto il mondo, con particolare attenzione alle storie che hanno tagliato il rumore con film su passione, scopo e occasionalmente un po ‘di follia alimentata a benzina. Stiamo parlando di avventure grintose nella vita reale, storytelling documentario e persino alcune palle curve come l’animazione e contenuti di marca che in realtà fanno più che flogiti un nuovo casco.

Alcuni dei punti salienti includono:

Il film riapparirà

RIAPPEAR (UK, Dir. Tommy Clarke) – Un viaggio personale di dolore e scoperta, avviato dal restauro di una motocicletta vintage e una singola foto amata.

Song of Sosa (Australia, Dir. Cam Elkins) – Una lettera d’amore per l’artigianato, il ritmo e gli enfield reali, raccontati attraverso le mani e i martelli di Cristian Sosa.

Il film Fast Eddie

Fast Eddie (USA, Dir. Brenna Eckerson) – L’incredibile storia del veterinario della Seconda Guerra Mondiale e del pilota Ed Fisher, che è passato da Indian Factory Rider a Triumph Pioneer e ha guidato nei suoi anni ’90.

Ribelli Riders (Indonesia, Dir. Marc Ressang) – Un’immersione profonda nell’estrema Vespa dell’Indonesia, in cui i ciclisti saldano, tagliano e modellano i loro scooter in opere d’arte selvagge e rotolanti.

Non solo film – una corretta celebrazione della cultura della bici

Il film ribelli piloti

LMFF non lo sta andando da solo. Aiutare a dare vita a tutto il tutto sono alcuni volti familiari dalla scena della motocicletta del Regno Unito.

Classic Rides, The Passion Project di Matt McFadden, fonde la fotografia, l’arte e le motociclette in un marchio digitale e una comunità online. Sta portando il suo lavoro visivo al festival.

“La cultura della motocicletta è ricca di storie che meritano di essere viste e ascoltate”, afferma Matt. “Il nostro obiettivo è quello di riunire cineasti, cavalieri e marchi – proprio qui a Londra.”

Poi c’è Alex Richards, noto per aver ospitato la gamba di Londra del Distinguished Gentleman’s Ride e per aver gestito uno dei più grandi gruppi di Facebook del mondo dedicati al motociclismo avventura.

“LMFF non è solo per i motociclisti hardcore”, afferma Alex. “Che si tratti di un dottore grintoso girato nelle Ande o un cortometraggio realizzato a Hackney, è l’emozione e l’artigianato che brillano.”

Infine, l’aggiunta di un po ‘di energia DGR è Stefania Schito, avvocato di professione, straordinaria raccolta fondi per passione. Stefania è una delle migliori raccolte di fondi per cavalli da gentiluomo a livello globale, e sì, suo padre è estremamente orgoglioso.

“LMFF è un crossover culturale tra cinema, comunità, design e brivido della corsa”, afferma Stefania. “Sto ronzando di farne parte e non vedo l’ora di dare il via alle cose.”

Un festival cinematografico per le persone che pensano

Questo non è Cannes. Non ci sono abbandoni in limousine, sponsor della moda e sicuramente nessuna festa di yacht (a meno che tu non stia contando le gommoni gonfiabili sul Tamigi). Ciò che c’è, tuttavia, è una comunità in crescita di persone che adorano raccontare storie su due ruote e questo è qualcosa che vale la pena presentarsi.

Per ulteriori informazioni, vai al LMFF Sito ufficiale.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.