Stark Future ha svelato la sua moto elettrica VARG MX di seconda generazione, che ottiene diversi cambiamenti sismici sul modello in uscita.
Stark Future ha rivelato la sua nuovissima Varg MX 1.2, una bici di motocross elettrica che è stata appositamente progettata attraverso un programma di corse in tutto il mondo.
Il VARG MX 1.2 è alimentato da una nuova batteria da 7,2kWh rispetto alla precedente unità da 6,5 kWh, sebbene l’uscita di alimentazione del motore rimanga la stessa del suo predecessore. Ciò che è cambiato è la gamma, che è stata aumentata del 20 %.
Se si opta per il rivestimento Alpha – costando £ 1.000 in più – quindi 79 CV saranno disponibili per te, mentre la versione standard del nuovo MX 1.2 offre 59 CV. La coppia è leggermente più alta di prima, con un enorme 720 IB FT (691 IB ft in precedenza).
I ciclisti sono in grado di regolare le impostazioni di frenatura dei motori al volo e le caratteristiche di erogazione dell’energia per soddisfare le loro esigenze di guida e le condizioni del binario in diretta.
Un nuovo aggiornamento con la bici MX 1.2 è la funzione GAPS, che è alloggiata dal nuovo sistema di smartphone Android impermeabile Arkenstone. Ciò significa che i ciclisti hanno accesso a dati di binario in tempo reale come tempi giri e divisioni.
L’unità montata sul manubrio dispone di una nuova docking stazione e viene fornita con una migliore connettività, velocità, luminosità e un sistema di serraggio per mantenerlo sicuro.
La bici beneficia anche di una nuova cornice, che ora è più leggera di 0,9 kg di prima. Il nuovo telaio in lega in acciaio presenta una flessione raffinata attorno all’area del montaggio degli shock, che Stark afferma che migliora feedback, comfort del pilota e controllo.
Ottiene un sistema di sospensione KYB che è stato riprogrammato con pile di spessore a media valvola aggiornate, 310 mm di viaggio e velocità di molla selezionabili basate sul peso del pilota.
I ciclisti hanno la scelta di un freno posteriore Brembo a manubrio o a piedi, mentre un pacchetto hardware in titanio opzionale ti farà salvare 900 g. Hai anche la scelta di pneumatici Dunlop MX34 o Pirelli MX32 con tubi o mousse. Infine, ci sono tre opzioni di presa dei sedili, tra cui standard, Grip e Supergrip.
Sebastien Tortelli, ex campione di motocross per due volte, e ora stark future corse, ha dichiarato: “Le corse sono dove sono dimostrati i punti deboli e i punti di forza. Con il Varg MX 1.2, abbiamo trasformato la concorrenza in sviluppo; ogni razza, ogni cavaliere, ogni condizione di costruzione in ciò che abbiamo costruito in ciò che abbiamo costruito. Non ci è possibile aumentare il motocust. Tenere il passo: stiamo offrendo più trazione, più stabilità, più caratteristiche e una distanza più lunga.
Il prezzo è stato anche confermato da Stark, con i clienti nel Regno Unito in grado di ottenere la versione standard per £ 10.490. L’edizione Alpha ti costerà £ 11.490. Gli ordini possono ora essere effettuati su Sito ufficiale di Stark.
