I documenti di design mostrano che l’imminente F 450 GS della BMW potrebbe non sembrare così bello come pensavamo inizialmente.
I progetti pubblicati di recente ci hanno dato la visione più chiara della prossima BMW F 450 GS e, rispetto al concetto di cattivo assistente svelato all’EICMA lo scorso autunno, è un po ‘una delusione.
Puoi trovare molte cose nei documenti con l’ufficio della proprietà intellettuale del Regno Unito: tutto, dai giocattoli sessuali alle sedie a rotelle pieghevoli elettriche. Occasionalmente, troverai motociclette. Di recente, Internet Sleuths ha scoperto una moto BMW che è stata avviata con impazienza da quando è stata presa in giro nel novembre 2024.
La BMW F 450 GS è destinata a essere alimentata da un motore gemello parallelo da 450 cc che promette un 47 CV a misura di licenza A2. Quella parte non è cambiata da quando abbiamo visto per la prima volta il concetto. Anche il telaio, la sospensione e i freni sembrano intatti. Ma ci sono una serie di cambiamenti nell’aspetto generale della bici.
Il telaio posteriore ha più carrozzeria e lo scarico si è abbassato. Il parabrezza è completamente diverso e, naturalmente, il design – che riflette una macchina pronta per la produzione – è dotato di tutti gli accessori di una moto su strada: indicatori, specchi, riflettori, ecc.
I più notevoli sono le ruote cast a cinque razze, che sostituiscono le ruote a raggi che abbiamo visto nel concetto. Forse questo cambiamento più di ogni altra trasforma la bici dall’aspetto di un’arma rotonda al mondo per essere semplicemente un pendolare ragionevole.
Che crea confusione sullo scopo della bici. Il concetto iniziale aveva suggerito che la BMW era desiderosa di consegnare una bici con abilità fuoristrada più genuina rispetto al G 310 GS. Ma – ora sfoggiando quelle che sembrano essere le stesse ruote di quelle usate dalla F 900 R – è solo un GS che è un po ‘più potente del G 310 GS (che rivendica 34 CV). È davvero necessario? Forse.
Ecco cosa ha detto Sepp Mächler, BMW Product Manager, circa la F 450 GS a novembre: “Ciò che era particolarmente importante per noi nello sviluppo del nuovo concetto BMW F450 GS è stato quello di ottenere la migliore gestione per questo segmento e combinarlo con prestazioni forti e accessibilità ottimale. Il piacere di equitazione su strada e fuoristrada è una lettima priorità per questa BMW GS.”
Si presume ampiamente che gli F 450 gs saranno guidati da un propulsore sviluppato dalla società di motori TV in India, la stessa azienda che produce GS G 310.
In termini di quando vedremo la bici nella carne e impareremo tutti i suoi dettagli, la maggior parte delle persone sta indovinando Eicma o Intermot – quindi novembre o dicembre.
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