Negli ultimi anni molte auto moderne hanno tolto i fendinebbia, suscitando dubbi sulla sicurezza e la visibilità in condizioni avverse. Dietro questa scelta si celano motivazioni che vanno dai progressi nei fari a LED ai cambiamenti delle preferenze dei consumatori, fino alla ricerca di un design pulito e alla riduzione dei costi di produzione.
I progressi nella tecnologia dei fari hanno reso obsoleti i fendinebbia?
Mi è capitato di ritrovarmi in autostrada avvolto dalla nebbia, con i fari tradizionali che facevano più riflesso che luce: un’esperienza che spiega perché molti costruttori puntino ora su sistemi avanzati. I fari adattivi, dotati di sensori in grado di piegare il fascio luminoso nelle curve, garantiscono illuminazione mirata dove serve, rendendo il fendinebbia meno indispensabile. Allo stesso tempo, tecnologie come fari a LED e abbaglianti automatici offrono un’ottima visibilità anche in condizioni critiche, senza necessità di luci dedicate al livello più basso dell’aria.
Inoltre, l’eliminazione dei fendinebbia contribuisce a un frontale più essenziale e a un taglio dei costi di produzione, aspetti fondamentali per mantenere prezzi competitivi nei modelli di fascia media.
Il punto sulla sicurezza e sui vecchi vantaggi dei fendinebbia
Nonostante la loro rimozione, i fendinebbia restano consigliati in situazioni di nebbia fitta o pioggia intensa. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, la scarsa visibilità causa oltre 600 vittime e 16.300 feriti ogni anno: numeri che ricordano l’importanza di qualunque aiuto luminoso. Il National Weather Service raccomanda agli automobilisti di accendere i fendinebbia – se presenti – e di ridurre la velocità prima di entrare in una zona nebbiosa.
Tuttavia, nella pratica quotidiana molti guidatori non incontrano spesso condizioni così estreme da giustificare luci specifiche, e preferiscono contare su fari principali sempre più potenti e intelligenti. Oggi, per migliorare la sicurezza, si investe di più in software di assistenza alla guida e in sistemi di visione notturna, mentre il vecchio fendinebbia sembra destinato a entrare nella storia dell’auto.
