Non abbiamo ancora visto la Honda CB1000F ufficiale in azione, ma Moriwaki ha già fatto la sua “cosa” con questa bici da gara personalizzata.
Honda e Moriwaki hanno tirato fuori gli avvolgimenti da una nuova versione del concetto CB1000F – una bici che non è nemmeno stata ancora lanciata ufficialmente!
Il concetto di CB1000F sembra che sta facendo il giro da anni già ormai, con i primi rapporti e teaser per il modello che appaiono già nel 2020. Avanti veloce per cinque anni e non abbiamo ancora visto la cosa in azione, anche se questo cambia questo agosto.
Honda sta usando l’iconico evento di 8 ore suzuki come pad di lancio per la nuova bici, che lo mostra al mondo sull’asfalto santo che il produttore automobilistico possiede blocco, stock e barilotto. E non è solo la versione ufficiale del “concetto” del Pretty Retro che sta facendo un battito in pista, poiché il favoloso produttore di parti e sintonizzatore Moriwaki è stata liberata su una versione tutta sua.
Nel vero stile Moriwaki, l’atteggiamento della bici trasuda la razza, con tavole di numeri verticali sull’unità di sedile e uno schermo a mosca che sembra accessori inchiodati per quando la bici sta effettivamente atterrando. Spostandosi sul fondo della bici, possiamo vedere una pancia appositamente progettata che completa le modifiche estetiche.
Nessuno studio di design Moriwaki sarebbe stato visto morto senza alcune parti di performance adeguate montate su di esso, e su quel fronte, la casa di sintonia giapponese non si è trattenuta. La parte più evidente è il radiatore espansivo con tubazioni e impianti idraulici personalizzati, ma il vero gioiello del lavoro è nascosto sul retro della bici. Accunciato sul retro della cornice c’è un bellissimo braccio oscillante in alluminio, che ha più di una somiglianza di passaggio con un oggetto Metmachex. Il forcellone è affiancato da nuove forcelle, Brembo Stoppers, clip-on dall’aspetto racopia e, naturalmente, uno scarico completo del sistema del Moriwaki dalla sua serie “Blade”.
Ma ahimè, al momento della stesura, non possiamo ancora dirti se il CB1000F si dirigerà verso l’Europa e il Regno Unito. Honda ha diversi modelli nella gamma asiatica (Hawk 1100, CB1300) che sarebbero grandi venditori su questo lato del pianeta. Purtroppo, per un motivo o per l’altro, non si sono mai fatti strada su una nave container. Spero che non sia lo stesso caso con questo ultimo modello.
